瑞虎系列作為奇瑞旗下主打成本效益的車型，憑借着高成本效益獲得很多家庭使用者的喜愛，手握10萬元左右就可以擁有一款各方面表現均衡的代步車，消費者所在意的地方它都考慮到了。瑞虎8是旗下的一款明星産品，取得了不錯的銷量成績，一直以來品牌都在豐富這一産品序列。目前已經有了瑞虎8和瑞虎8 PLUS，再過一段時間，它們的新成員瑞虎8 PRO就會正式上市了，專為年輕人消費者而來。
其實看到瑞虎8 PRO之後，大家最大的疑問就是它和瑞虎8 PLUS有什麼差別，畢竟它們的名字很相似，當你真正見到它之後，就會發現自己多慮了，因為它與另外兩位成員相比有很大差別，并不屬于同一類型。外形更加年輕時尚，很明顯是沖着年輕人來的。
大尺寸倒梯形狀前格栅面積更大，内部采用點陣式設計，大量方塊形成凹凸不平的立體效果，在不同光線的照射下還能呈現不一樣的視覺效果，比較具有未來科技感。品牌logo位于格栅最上方，由一根金屬條橫穿而過，與兩側大燈組連接配接在一起。
大燈内部結構精緻，頗具機甲風味，下方不規則霧燈區域用金屬進行裝飾，再加上異色金屬條的裝飾，繼續豐富前臉視覺效果。前格栅一直延伸至下包圍處，同時還充當起了下散熱口的角色，與另外兩款車型相比，瑞虎8 PRO的設計手法更加大膽，确實更加容易吸引人們的眼球。
車身側面造型和瑞虎8 PLUS基本一樣，比較具有力量感，車身長度有所增長，達到了4745mm，視覺效果更為修長一些。車身表面加入了不少銀色金屬條進行點綴，有助于提升車身精緻度，車身姿态前低後高，腰線并不是筆直的一條，分成好幾段之後，向外隆起了一個型面。五輻輪毂采用全新設計語言，從視覺效果來看，算不上有多麼運動，隻能說是正常設計而已，配備的輪胎主打靜音舒适性。
車尾造型屬于四平八穩的類型，貫穿式尾燈配合多根平直線條，共同拉寬了車尾橫向視覺效果。尾燈内部結構精緻，多根短小燈帶呈放射狀布局，點亮之後的視覺效果似乎比前大燈更有辨識度。車尾表面形成凹凸不平的形态變化，讓人驚喜的是它配備了雙邊共四出排氣口，似乎在預示它有着不俗的操控體驗。
内飾繼續針對一些細節進行調整，雖然依舊搭載了雙聯屏，但是更新成曲面造型，整個輪廓增加了更多圓角設計，看起來更加活潑一些，沒有那麼沉悶。雙聯屏的尺寸提升至24.6英寸，再次強化了内飾科技感，搭載豐富科技配置。貫穿式空調出風口則與中控台更好融合在一起，形成層次分明的視覺效果。
内飾用料講究，看起來比較有質感，駕乘空間表現還不錯，但是對于七座車型來說，第三排乘坐空間就有些局促了，對于大部分家庭使用者來說實用性并不強。座椅周圍設計了不少實用的儲物空間，不難看出來瑞虎8 PRO依舊是一款有着高成本效益的家用車，隻不過有着更為時尚的外形，對消費者的吸引力也會更大一些。
在動力方面會推出1.6T和2.0T兩種版本，今後還可能會推出插電混動版本的車型，駕乘體驗偏向于沉穩舒适，它的出現對于消費者來說又多了一個選擇面，各方面表現均衡，上市之後應該會有不錯的銷量成績，再過一段時間它就會正式上市了，對這款車感興趣的消費者現在就可以期待一下了。