汽車之家德國分站的Attila Langhammer搶先為我們帶來了全新蘭博基尼-Huracán Tecnica的試駕體驗。這是一款介于EVO與STO之間的車型，本次試駕的是一款非常接近量産版本的原型車，但可以看到很多新車的特點，快快一起看看吧！
Huracán Tecnica很好的內建了多款車型的特性：如Performante誇張的尾翼、兇悍的前臉、大尺寸擴散器，或是STO的碳陶刹車、強化5.2L V10發動機、獨特樣式輪圈，無不彰顯着它極緻的輕量化與性能。
動力方面，Huracán Tecnica搭載與STO版本同款的5.2升自然吸氣V10發動機，其壓縮比為12.7:1、最高轉速8000rpm、最大功率640馬力、最大扭矩565牛·米。新車的幹重僅有1369公斤，其重量功率比為2.15kg/hp。
傳動系統方面，Huracán Tecnica比對經過優化的7速雙離合變速箱以及帶有扭矩矢量配置設定的後輪驅動系統。它的0-100km/h加速時間為3.2秒，0-200km/h加速時間僅為9.1秒，最高時速能達到325km/h。
蘭博基尼在STO版本之下、四驅EVO版本之上推出這樣一款能在公路與賽道之間找到完美平衡的車型，可以說極大滿足了它的車主對它多方面的使用需求。
接下來在2023年-2025年間，蘭博基尼将陸續完成品牌旗下車型的混動化，使用大排量自然吸氣發動機的跑車在對燃油車越來越嚴格的排放法規限制中已經很難生存。
在這樣的時代，蘭博基尼為依舊喜愛純燃油車的粉絲們帶來了更極緻的作品，從某種意義上講，這也是對即将結束的純燃油時代的一種緻敬。