各位車長老爺大家好啊！今天我們來聊一台“十年老将”——T34。說實話它光是八金重坦就當了十年了，算上之前在九級的歲月，真的可以說是“資曆深厚”了。那麼世殊時異，如今的它又如何呢？
T34最早其實是美系重坦一線的九級車。當時的十級重坦還是T30，不過後來“曆史性”的“美系二換四”讓T34直接變成了八金。當時擁有T34和T30的玩家在更新後可以獲得八金T34、九級TD T30、九級重坦M103和十級重坦T110E5。不得不說當時的WG真的良心，現在的WG？那麼多車進了收藏車，補償和損失完全不成正比……
之後T34随着環境變化一步步沉寂，直到1.14版本，WG大手一揮增強了它的炮控和靈活性。這之後T34的表現提升了不少，這對于擁有T34的廣大國服玩家來說無異于“資産增值”。
火力：越級的穿深
主炮資料
T34最讓人滿意的一直都是它的超強穿深。248/297的穿深到現在依然是八級重坦中毫無疑問最好用的，它的銀币彈穿深甚至蓋過了不少八級重坦的金币彈穿深（點名批評IS-6）。400的均傷在八級也頗為不錯，威懾力十足。
同級MT挨一炮血條少一大截
但曾經的T34炮控非常糟糕，如今即使加強了一點也隻是稍好一些，并沒有脫胎換骨的提升。0.35的精度是不錯，但3.2秒的瞄準時間和0.25/0.25/0.16的稀爛三擴還是很讓人頭疼，并不是每一炮都有時間去縮完圈的，這門炮偶爾打飛也都見怪不怪了。
信仰不夠哇
T34的俯角足有10度，要知道美系其實才是“賣頭”的鼻祖。1600的裸DPM相當糟糕，它的“唯一指定玩法”也就是騎坡賣頭，十幾秒裝一發，打出去再縮回去等十幾秒。這麼打節奏很慢，但也很穩妥。配合銀币彈很足的穿深，它的刷錢能力可真不差。
防護：頭鐵...沒了
車體正/側面等效
T34的防禦力相當割裂。一方面它的鐵頭是真的很難打，除了頭皮和艙蓋之外沒有弱點，而本就不低的身高又讓它很難被“摸頭殺”。另一方面，這車體正面說是七級重坦我都信，露出車體正面基本上就是等着被亂穿。賣頭是T34的指定玩法，玩的時候一定要注意揚長避短。
适當賣側有益身心健康
T34的側面有76mm厚，再加上寬大的履帶也頗為不錯，可以适當賣側。但也要注意不要退得太多露出車體正面。角度也不能太大，T34的側面裝甲并不算很厚，隻是能靠角度跳彈和靠履帶吸收炮彈罷了。
機動：依舊遲緩
基礎機動資料
T34的機動雖然略有加強，但還是屬于“略有優化但定位不變”的範疇。14.28的機關功率還是一般，配合35/12的極速，可以說T34的機動就是标準的肌肉重坦機動，依然很平庸。當然了旋轉速度加強後T34的靈活性屬實上升了一個台階，不像之前那麼容易被繞還還不了手了。
稍有提升，僅此而已
總結
高血壓時刻
T34現在強嗎？并不算強，尤其是在那堆八金“新神”面前，即使是加強後的T34還是無法與之相比。雖然有鐵頭、10度俯角和高穿深重炮，但是依然落伍的炮控和依然遲緩的機動還有較低的DPM限制了它的上限，現在的它還是當不了一輛“爽車”。但是它的打錢能力真的很不錯，248的銀币彈讓它基本不需要金币彈，400的單發傷害也夠狠，是和“獅式”一個等級的高效打錢車。
暴打7級車的快感
如今的T34不能說脫胎換骨，但至少也是有所進步。我并不推薦車長們買T34，畢竟現在強力的新八金太多了；但是如果車長有這輛車，那麼大家完全可以試試。畢竟現在國服的物價說實話并不友好，如果能夠把老車拉出來玩，為什麼要給越來越不用心的WG送溫暖呢？
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