4月19日，梅賽德斯-EQ家族再添新丁，全新EQS純電SUV全球首發。這是奔馳旗下EQ系列第三款基于EVA純電平台正向研發的車型，也是奔馳純電動SUV車型的開山之作。
奔馳EQS SUV整體延續了奔馳EQS的設計理念，兩者在設計上可謂是一脈相承，但奔馳EQS SUV更高更大，新車長寬高分别為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm。
外觀設計上，新車使用了“暗夜星陣”封閉式格栅，視覺效果非常深邃，配合名為“時空之環”的日間行車燈帶，帶來十足的科技感，辨識度極高；而漂亮的DIGITAL LIGHT大燈組也沒有缺席，兩組大燈加起來像素高達260萬，能呈現出最完美的光型及照明效果。整個前臉設計柔和且平滑。
車身側面造型同樣圓潤、富有力量感，整車為了達到空氣動力學的最優化，在設計之初就盡力避免車身接縫，将風阻系數盡可能地降低，而且輪毂也經過了特殊設計，進而降低阻力。車尾部分的曲面造型也非常讨喜，簡潔的貫穿式的LED尾燈組十分醒目，後保險杠下方還設計了較為動感的空力裝置，有趣的是，奔馳EQS SUV還在後包圍上類似燃油車排氣造型的鍍鉻裝飾件，以增強車輛的運動感。
毫不意外，奔馳EQS SUV的内飾設計幾乎與奔馳EQS一樣，不過奔馳EQ系列電動車的這套最新的内飾設計語言的确在滿足科技感之餘還很好的兼顧了豪華氛圍。中控台由17.7英寸的OLED多媒體顯示屏、12.3英寸儀表闆以及12.3英寸的副駕駛屏組成，整體長達1.41米，将視覺效果拉滿。而内置的MBUX Hyperscreen系統則實作了高度內建化，進而讓觸摸屏完全取代實體按鍵，也正因如此，駕駛艙内一整塊OLED整塊無縫銜接的曲面屏才能如此賞心悅目。而且這套系統内含英偉達Xavier AI晶片，整套車機系統還可學習駕駛者的用車習慣，主動進行座椅加熱、空調等常用功能的推送。
此外，新車将擁有七種内飾色彩搭配來滿足多元化的消費需求，進階皮革和木材的運用自然會出現在這輛旗艦機純電SUV上，豪華質感毋庸置疑；而車門飾闆也以多種材質拼接而成，中央扶手台和車門扶手處可鑲嵌開孔白蠟木飾闆，上面嵌數顆鋁制三叉星徽圖案，将奢華感做到了極緻。此外，奔馳EQS SUV有5座和7座車型可選，新車第二排座椅标配電動調節功能，第三排座椅為可選配置，整體看來具有很強的布局靈活性。
動力方面，奔馳EQS SUV将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC兩款車型，其中EQS 450+為單電機版車型，最大功率265千瓦，峰值扭矩568牛·米；EQS 580 4MATIC+為雙電機版車型，最大功率400千瓦，峰值扭矩858牛·米。電池容量為107.8千瓦時，WLTP工況下續航裡程可達660公裡（WLTP标準）。
值得一提的是，新車除了搭載空氣懸架以外，還配置全系後輪轉向系統，标配的後輪主動轉向功能角度可達4.5度，當你選配特殊套件之後，最大能高達10°，将回轉直徑從11.9m降低到11m，極大提升了車輛的靈活性。和EQS一樣，新車還提供4種駕駛模式、3種充電模式、3種能量回收模式可選，
作為參考，EQS轎車在國内的售價為107.96-151.86萬，那麼EQS SUV引進國内後的售價勢必會更加高昂。