總得來說，淩渡L是一個獨特個性的車型，它的标志性無框車門、掀背式尾門，會讓它在這個價位的車型中有話題性，而有了話題性，它就有機會吸引到消費者。此次全新大衆淩渡L共推出了4款車型，其中熱辣版是全系最入門的版本。雖然是最低配，但熱辣版的基礎配置還算豐富，像是非常實用的全LED大燈、一鍵啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、自動空調等均為标配，雖然舒适型配置還是有所缺失，但整體還是能夠滿足一些入門消費者的使用需求。
相比起熱辣版，炫辣版售價貴了1萬元，屬于是其低配車型，但值得一說，安全配置增加了主動刹車、車道偏離預警等，可以有效提高行車安全性。舒适性配置也有不小提升，座椅更新為了仿皮材質，主駕駛座椅也采用了電動調節，方向盤的材質也更新為了真皮材質，手感更佳。總得來說，炫辣版貴1萬元多以上這些配置，還是非常劃算的，是這4款車型中成本效益最高的。至于中配酷辣版和頂配超辣旗艦版，配置肯定是更加豐富了，但售價已經去到17-19萬元，并且頂配車型落地已超過21萬元，屆時将又會有更多其它車型選擇。
近一年來雷射雷達在車圈非常火，光是宣稱自己的産品是“世上首款搭載雷射雷達”的量産車至少就有小鵬P5和極狐阿爾法S，以及沙龍汽車。随着搭載雷射雷達的車型也越來越多，尤其是新勢力的新車型，仿佛不說搭載雷射雷達都沒臉見人似的。那麼雷射雷達對自動輔助駕駛的作用有多大呢？
在雷射雷達“火”起來之前，毫米波雷達就已經被造車界廣泛應用了，它有明顯的優點，但也有明顯的缺點，就是隻能探測距離和速度，但無法探測物體的輪廓。是以雷射雷達的加入就是為了補上了毫米波雷達的缺點，雷射雷達具備精度高、探測時效性好、夜間工作能力強等優點，是以當下不少車企都喜歡拿它來做宣傳語。其實不同雷達搭配使用，取長補短已經是多數車企公認的好辦法，是以還有一種叫超音波雷達也頗受造車界青睐，這種雷達近距離探測精度高，但探測距離一般隻有2、3米，是以被廣泛應用在自動泊車系統中。總得來說，隻要車型定位夠高、成本又允許，三種雷達一般是要配齊的，這樣才能實作高階的自動駕駛輔助功能。
SUV并不等于越野車，平常家用的城市SUV基本都沒有具備很強的越野能力，隻是比轎車擁有更好的通過性和脫困能力而已。真正的越野SUV得具備一定“硬實力”，也就是說車輛本身的一些越野參數足夠好。其中“接近角”這一參數就非常重要，因為接近角越大，SUV在上下坡時就越不容易發生“觸頭”情況，其通過性能就越好。多數城市型SUV的接近角在20°左右，而Jeep牧馬人的最大接近角可以達到35°。其次還有離去角，離去角越大，車輛下坡時就越不容易磕到後保險杠，也就是說能通過越大的坡度。
另外，現在很多城市SUV都帶有四驅，例如分時四驅、适時四驅、全時四驅等的城市SUV也都有，但有了四驅就能“翻山越嶺”了嗎？其實不止要看是不是四驅，還要看有沒有差速鎖和低速四驅模式。先說低速四驅，這個功能也算城市SUV和硬派SUV的差別了。低速四驅模式可以将扭矩放大，一般的城市四驅SUV采用适時四驅，并不具備扭矩放大功能，是以城市四驅SUV的脫困能力一般，不能用來越野。