3月初以來，受全國多地疫情的影響，不少疫情管控區的汽車生産遭受了巨大的壓力，其中尤以上海和長春兩大國内汽車制造基地為“重災區”。
受疫情影響，乘聯會資料顯示，今年3月大陸乘用車市場零售達到157.9萬輛，同比下降10.5%，總體走勢低于預期。
然而，有一項資料卻逆勢增長，與傳統燃油車及大市場走勢相反，那就是新能源汽車銷量。
受汽車普及和消費更新利好影響，3月新能源乘用車零售銷量達到44.5萬輛，同比增長137.6%，環比增長63.1%，環比均好于曆年3月走勢。
顯然，新能源汽車并未随市場步入“寒冬”，而随着疫情逐漸平穩，複工複産政策逐漸落實，4月11日，“汽車産業鍊供應鍊暢通協調平台”正式上線，汽車産業鍊供應鍊暢通将得到進一步保障，這也進一步給予了我們持續重倉研究新能源汽車行業的決心。
上個月新能源汽車行業産業鍊深度研究第三期産品釋出之後，反響熱烈，本月，頭豹研究院将繼續深耕新能源汽車行業，為您帶來第四期新能源洞察研究成果釋出。
我們将繼續開放行業交流群并分享幹貨資料，文末将提供相關入口。
本場洞察釋出會将通過各大直播平台及頭豹自媒體矩陣于4月20日線上全網同步播出。
如欲第一時間觀看直播
請掃描下圖二維碼入群擷取觀看連結
号外！
頭豹新能源汽車行業第四期交流群現已正式開放！
在這裡，你可以與專業的行業大咖零距離交流，獲得第一手頭豹新能源研究成果，與關注同行業的400+位精英們互相切磋。
幹貨滿滿，研究共享
本期入群通道已開放
限時掃碼加入：
頭豹已入駐以下平台
雪球 | 同花順 | 東方财富 | 富途牛牛
36氪 | 钛媒體 | 第一财經 | 鲸平台 | 健康界
今日頭條 | 微網誌 | 知乎 | 百家号 | 捷利交易寶