憑借着初期的軍工底蘊，加之後續在“三大件”技術研發方面的飛躍式發展，使得成長為一線主流國企的長安，無論是轎車還是SUV領域，都有着獨當一面的典型國産佳作。尤其細分到緊湊型SUV闆塊時，長安旗下的CS55系列和CS75系列，更是常年位居銷售榜前五位置的存在。而正是因為自身的産品力足夠優異，也讓長安實作了多點開花的趨勢。長安再丢“王炸”？2.0T+8AT，放倒成床，單日訂單破兩千
作為長安歐尚重新整合旗下資源後的新作，長安歐尚Z6僅從外觀表現來看，便有着很強的“放大招”的意味。新車不僅是相對複雜的前臉樣式顯得十分個性、張揚，就連其如同刀刻斧鑿般充斥着力量與動感色澤的側顔，以及唬人的雙邊四出排氣布局的尾部，都能将時下年輕消費群體看重的運動感和時尚理念诠釋到位。甚至于，這套設計風格，已經能算是現階段長安旗下車型水準最高的作品了。
根據官方資料，新車長寬高分别為4699/1890/1660毫米，軸距為2795毫米，車身長度介于在售的歐尚X5和歐尚X7 PLUS之間，軸距則比兩款車型都要長，預計将有不錯的後排腿部空間表現。同時，官方仍将該車定義為緊湊型SUV。
新車的尾部由于有着小幅度溜背加持，使其能塑造出明顯的流行坡度。加之雙側镂空的高位擾流以及熏黑色調的後包圍中嵌入的雙邊共四孔排氣，則讓其整體運動觀感再上一個層級。當然啦，顔值表現隻是其“我的汽車機器人”宣傳語的其中一項表達因素。因為，長安歐尚首創了将智能語音互動系統延展到了車外。當你靠近它時，便會收到“汽車機器人”的主動問候，并可在車外以語音密碼的形式實作開啟天窗、啟動發動機、打開後備箱等功能。
在動力方面，歐尚Z6擁有藍鲸IDD全域混動系統、藍鲸2.0T+8AT動力系統、藍鲸1.5T+7DCT動力系統三種動力總成。
藍鲸1.5T+7DCT動力系統，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛·米，采用電磁控制雙渦管渦輪增壓，1500轉即可達峰值扭矩，實作低轉高扭的動力輸出。
藍鲸2.0T+8AT動力系統，采用藍鲸新一代D系列2.0T發動機，最大233馬力、峰值扭矩390牛·米，愛信8AT手自一體變速器，百公裡加速進入6秒級。