奇瑞在卸掉幾個包袱之後，開始在乘用車市場尋求完全掌控的多品牌戰略，捷途、星途先後進入到了不同的領域之中。其中，星途以高端品牌的身份進入消費市場，成為了奇瑞旗下一個展示領先核心技術的品牌，奇瑞幾乎将所有優勢技術都放在了這個品牌之中，而這裡要看到的星途淩雲就是獲得了2.0T、雄獅智雲、FAPA全自動泊車等等領先軟硬體的國産好車。
星途淩雲在視覺上還是很個性的，從大燈、進氣格栅再到後保險杠都采用了橫向貫穿的裝飾方式，大燈之間有雕刻着EXEED英文銘牌的黑色裝飾闆與鍍鉻融合，大燈結構與其聯系得比較緊密。進氣格栅也是開放式的，黑色飾闆被橫向條幅連貫起來，日行燈被藏在其中與導流孔融為一體。此外，前保險杠的包圍也有很高的融合度，從輪眉、側裙到後保險杠，底盤都形成了閉環以最終提升通過性。
其實從車輛前臉看，星途淩雲還是很挺拔的，但實際從側後方看來，不論是側身上起伏變化的分段式腰線，還是尾部的延長黑色擾流尾翼、貫穿式尾燈，還是下方的異形排氣管，似乎都表明了它還是想要走運動路線的意圖。
作為一台中型SUV，星途淩雲的車身長寬高分别為4780/1885/1730mm，軸距也來到了2800mm，這樣的尺寸規格下，因為較窄的車窗與上下部分的全黑裝飾，它還是在視覺上顯得比較順暢低矮。
同時，這樣的尺寸規格下，星途淩雲能夠為身高181cm的體驗者同時創造1拳+的前後排頭部空間；同時，後座的腿部餘量也達到了2拳半，如此表現确實配得起它的B級定位。
重新回到駕駛艙來看，盡管星途淩雲定位是高端的，可受限于成本價格，它的内飾也不都是軟包，像在下擋闆和中控頂層裝飾上，觸感上還是比較硬的。不過，帶紅色縫線的軟皮覆寫、中央橫闆上的翻毛材質，還是能給常觸的關鍵部分帶來舒适的觸感回報。另外，座椅上提供了标準化的前排電動調節與加熱功能，後座也将會支援靠背角度調整。
中控台上，兩塊連體液晶屏因為采用了窄邊框結構，是以看上去沒有那麼大，但它們實際都達到了12.3英寸，并且搭載了全新一代雄獅智雲系統，當下主流的實時導航、CarPlay手機互聯、帶空調語音互動、遠端車聯車控以及OTA線上更新均可實作，而高配車還會通過内置攝像頭具備面部識别解鎖功能。另外，空調系統會有一個獨立的帶螢幕顯示的控制台，其在保留雙旋鈕的同時，也提供了數字顯示與觸控功能。
其它進階配置上，星途淩雲還包括了一套ADAS進階輔助駕駛系統，22項主動安全輔助讓其可實作包括FAPA全自動泊車、移動障礙物AEB自動緊急制動以及全速自适應巡航等等輔助駕駛功能。
同時，車輛前排有無線充電闆、64色氛圍燈、多層隔音玻璃，而後排則有獨立出風、後隐私玻璃；此外，它還有感應式尾門、SONY索尼音響等等功能配件。
動力總成一直都是奇瑞的一大亮點，而星途淩雲則獲得了鲲鵬動力品牌的2.0T渦輪增壓發動機，其高達192kW/400N·m的動力參數已經足以說明問題；與此同時，車輛還将會全系比對7速濕式雙離合變速箱，并可獲得博格華納Nextrac智能四驅系統支援，盡管缺少更進階别的可變懸架與額外差速機構，可三種不同駕駛模式仍會有響應差異，展示出它在綜合性能層面的優勢。
寫在最後
從14.79-17.99萬元價格結合它的中型SUV定位來看，星途淩雲并不是真正的高端産品，15萬以下的門檻仍比我們在其它自主品牌陣中看到的中型SUV要更便宜一些。但正如我們開頭提到的，奇瑞的确把陣中最好的東西都放在了這台星途淩雲身上，讓其足以擔得起國産好車的名頭。