奇瑞在卸掉几个包袱之后，开始在乘用车市场寻求完全掌控的多品牌战略，捷途、星途先后进入到了不同的领域之中。其中，星途以高端品牌的身份进入消费市场，成为了奇瑞旗下一个展示领先核心技术的品牌，奇瑞几乎将所有优势技术都放在了这个品牌之中，而这里要看到的星途凌云就是获得了2.0T、雄狮智云、FAPA全自动泊车等等领先软硬件的国产好车。
星途凌云在视觉上还是很个性的，从大灯、进气格栅再到后保险杠都采用了横向贯穿的装饰方式，大灯之间有雕刻着EXEED英文铭牌的黑色装饰板与镀铬融合，大灯结构与其联系得比较紧密。进气格栅也是开放式的，黑色饰板被横向条幅连贯起来，日行灯被藏在其中与导流孔融为一体。此外，前保险杠的包围也有很高的融合度，从轮眉、侧裙到后保险杠，底盘都形成了闭环以最终提升通过性。
其实从车辆前脸看，星途凌云还是很挺拔的，但实际从侧后方看来，不论是侧身上起伏变化的分段式腰线，还是尾部的延长黑色扰流尾翼、贯穿式尾灯，还是下方的异形排气管，似乎都表明了它还是想要走运动路线的意图。
作为一台中型SUV，星途凌云的车身长宽高分别为4780/1885/1730mm，轴距也来到了2800mm，这样的尺寸规格下，因为较窄的车窗与上下部分的全黑装饰，它还是在视觉上显得比较顺畅低矮。
同时，这样的尺寸规格下，星途凌云能够为身高181cm的体验者同时创造1拳+的前后排头部空间；同时，后座的腿部余量也达到了2拳半，如此表现确实配得起它的B级定位。
重新回到驾驶舱来看，尽管星途凌云定位是高端的，可受限于成本价格，它的内饰也不都是软包，像在下挡板和中控顶层装饰上，触感上还是比较硬的。不过，带红色缝线的软皮覆盖、中央横板上的翻毛材质，还是能给常触的关键部分带来舒适的触感反馈。另外，座椅上提供了标准化的前排电动调节与加热功能，后座也将会支持靠背角度调整。
中控台上，两块连体液晶屏因为采用了窄边框结构，所以看上去没有那么大，但它们实际都达到了12.3英寸，并且搭载了全新一代雄狮智云系统，当下主流的实时导航、CarPlay手机互联、带空调语音交互、远程车联车控以及OTA在线升级均可实现，而高配车还会通过内置摄像头具备面部识别解锁功能。另外，空调系统会有一个独立的带屏幕显示的控制台，其在保留双旋钮的同时，也提供了数字显示与触控功能。
其它高级配置上，星途凌云还包括了一套ADAS高级辅助驾驶系统，22项主动安全辅助让其可实现包括FAPA全自动泊车、移动障碍物AEB自动紧急制动以及全速自适应巡航等等辅助驾驶功能。
同时，车辆前排有无线充电板、64色氛围灯、多层隔音玻璃，而后排则有独立出风、后隐私玻璃；此外，它还有感应式尾门、SONY索尼音响等等功能配件。
动力总成一直都是奇瑞的一大亮点，而星途凌云则获得了鲲鹏动力品牌的2.0T涡轮增压发动机，其高达192kW/400N·m的动力参数已经足以说明问题；与此同时，车辆还将会全系匹配7速湿式双离合变速箱，并可获得博格华纳Nextrac智能四驱系统支持，尽管缺少更高级别的可变悬架与额外差速机构，可三种不同驾驶模式仍会有响应差异，展示出它在综合性能层面的优势。
写在最后
从14.79-17.99万元价格结合它的中型SUV定位来看，星途凌云并不是真正的高端产品，15万以下的门槛仍比我们在其它自主品牌阵中看到的中型SUV要更便宜一些。但正如我们开头提到的，奇瑞的确把阵中最好的东西都放在了这台星途凌云身上，让其足以担得起国产好车的名头。