哈喽！大家好，我是檢車家小林子，一個廢話多過文化的退役汽修工，現在成了一名二手車檢測師，全身心投入于二手車行業！幫助客戶解決車況難題是我的服務宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天的主角是一台适合駕校新手練技術的小車，鈴木雨燕！車身小巧玲珑，外觀設計也是偏靈動型的，十多年的車，放在現在來看依舊不過時，1.5L發動機拖動車身一點也不費勁，空間和功能配置比較欠缺，但關鍵的是，價格便宜，隻要萬把塊就能開回家。
不過買車的客戶小哥并不是我們想象中的新手，他是有兩年駕齡的二年級生，他說他一開始摸車就對車着了迷，想嘗試一下各種日系法系美系德系，為此還準備了一個長期的計劃，每年換一輛車開。他剛畢業人生第一輛是買的比亞迪F0，去年換了一個福克斯兩廂，今年則要搞一個雨燕，明年就是飛度，後年高爾夫。
小林子舉起大拇指連連稱贊客戶，牛X牛X，不過我倒是有個建議，你直接幹二手車這一行吧，開個鋪子，每天都可以換着開！反正這種老一點的二手車也都不貴！粉絲嘴角泛起笑意，也是哈，可以考慮考慮，等我賺了第一桶金再說。咱們先看車吧！
視線回到這輛雨燕，客戶囑咐主要是看三大件有沒有問題，車身架構有沒有損傷，其它的都無關緊要，畢竟年份不小了，并且開一年就換，是以沒有太高的要求，接下來就開始搬磚了！
車型年款：2011款 1.5L 手動運動版
出廠日期：2011-02
表顯裡程：68122KM
廠商指導：8.18萬
車行報價：1.4萬
老規矩，先檢測外觀。前保險杠的固定螺絲存在拆卸擰動痕迹，而且底部和水箱架構連接配接的一小塊地方覆寫了肮髒的漆渣，這做工，前杠絕對換件了。既然前杠換件，那就要聯想到大燈有沒有問題。
打開前機蓋，發動機艙結構挺簡單，容易上手檢測，但是小林子舉着手不能松了，因為機蓋液壓杆洩壓了，一松手就垮下來！老闆拿了根木棍來暫時撐一會兒，還是有點兒破壞氣氛！
左右兩個大燈的制造日期是以表格的形式呈現的，大家會看嗎？縱列的最後一個有點的數字是10，代表了2010年，10所在的橫列最後一個點是在第11個空格那裡，是以兩個車燈都是2010年11月份出産的，跟車輛總裝出廠時間基本一緻，是以兩個大燈沒有更換。但是燈罩上面都有後封膠，說明燈罩打開過，要麼是改裝，要麼是修過燈罩，看了裡面還是小鹵素燈泡，那就不是改裝了。
跟大多數日系車一樣，雨燕也是車身一體式水箱架構，跟縱梁焊接在一起，如果撞壞隻能切割維修，而切割就要被鑒定為事故車，這一點跟德系車不同。好在這輛車的水箱架構沒有任何損傷修複，防撞梁螺絲也沒有絲毫拆卸擰動痕迹，縱梁自然也是完好的。不過水箱架構的上蓋闆螺絲是拆過的，這個蓋闆可以拆下來，機蓋鎖扣也拆過，這說明車頭還是小小的怼過什麼東西，怼的位置比較靠上。
左右兩邊的減震器座和葉子闆梁也是沒有問題的，隻是成色舊一點，局部小掉漆，大的修複是不存在的。那麼車頭就可以确定不存在重大事故了，這是個好兆頭！
左前葉子闆做過钣金整形刮膩子後噴漆，其中一顆固定螺絲有擰動痕迹，其它螺絲則沒有，應該是做钣金的時候微調了一下縫隙！
前機蓋的鉸鍊螺絲原封未動，說明機蓋沒有拆下來過，但是前面邊緣的漆面厚度達到了500多μm，也做钣金了！
前擋風玻璃是後換的，都不用看日期，光是FUYAO的Logo就足夠了！轉到左邊來，這一側的前後車門和後葉子闆都有钣金噴漆，漆面厚度比較大，推斷整個這一側都被刮蹭了！
後面屁股保護的還行，隻有保險杠局部噴漆，後備箱蓋和後圍闆都沒問題，沒有被别的車深入接觸過！
右邊這一側幾乎也是全噴了，不過都這麼多年了，噴漆也很正常。慶幸的是，兩側ABC柱結構都還是好的，這是完全能接受的。
回到車頭檢查發動機，發動機除了排氣歧管有拆裝外其它的地方都沒有動，棘爪墊都沒換，果然是扛造啊，十多年了不用修！但是這個排氣歧管拆它幹什麼呢，不禁為三元捏了一把汗！
全車油水都沒問題，電瓶換了駱駝牌的，剩餘壽命45%，繼續用就行！接下來進到車内看看！
這個級别的小車，就不說什麼設計風格了，不醜就OK，配置也夠精簡，除了空調收音機和喇叭，其它全靠車主自己動手了！
十一年的雨燕，公裡數還不到7萬，大家相信嗎？小林子也是持懷疑的态度，但是吧，這車讀不了OBD裡程資料，前面幾個車主也沒有全程到4S店做保養，是以我們找不到真憑實據，雖然明知道它調表了，但就是不能寫進檢測報告裡，心裡明白就好!
全車安全帶沒有拆裝更換，修氣囊的固定螺絲也沒有拆裝痕迹，車内所有用電器功能都可以正常工作，當然也沒幾個用電器。
例行檢查是否泡水車，座椅骨架沒有鏽迹但是有過拆裝，不過是因為鋪了地毯；方向管柱沒有鏽迹，室内保險盒沒有拆裝，插頭沒有銅鏽，綜合确認車輛沒有泡水。
接下來就是最後一項檢測底盤了，買二手車的話，看一看底盤還是很有必要的，有木有漏油啊，托底啊，配件有木有損壞變形啊，需不需要整備處理啊，都是客戶應該掌握得！
底盤的懸挂膠套有點老化了，但問題不大。發動機下面也是滴油不漏，非常幹爽，但是這個變速箱下面就滿滿的全是油了，順着油迹找上去，原來是半軸油封滲油了！這也不是什麼大問題，小兩百塊就搞定了，畢竟是手動變速箱，漏點油沒什麼大不了的！
底盤骨架除了程度較輕的托底刮蹭之外，其它也沒什麼問題，畢竟車身高度也不高，托底也是難免的，但是這個三元催化的螺絲居然少了一個，可能是真的被捅了吧！到時候審車就麻煩了！
看完底盤，兩個小時的檢測就全部完成了！車況還可以，沒有大事故和水泡，發動機變速箱工況良好沒有大修，就是車身噴漆的地方有點兒多，另外需要處理半軸油封漏油的問題，總價才1萬多塊錢，客戶已經非常知足了！
客戶跟老闆去交錢辦手續，小林子也準備打道回府，告别的時候囑咐客戶說，明年買高爾夫記得還找我們喲，他哈哈一笑，比了一個大大的OK手勢！
像這樣的例子有很多，其實二手車并不都是水深坑大，絕大部分商家都是守法守底線的普通經營者，絕大部分交易也都是買賣雙方正常自願的選擇，隻要不貪便宜，不盲目交定金，都還是吃不了虧的！現在第三方檢測行業也在興起，請一位師傅幫忙看一看也不失為一個保障。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！