今天說的這款車就是一汽豐田威馳。雖然國内汽車市場消費更新，小型車的市場空間逐年縮小，豐田威馳近年來的銷量成績也一直不溫不火，在今年前三個月的累計銷量僅為9213台，在國内轎車市場綜合排名第69位，在小型車市場單項排名第6位。豐田“不顧一切降價沖量”，從當年12萬降到6萬，大衆捷達氣的腎疼
這台車在外觀設計層面算是對豐田如今标志性的家族式設計風格進行了一個簡化處理，前臉依舊是采用了标志性的大嘴形格栅，但是邊緣的處理上更加的圓潤，上部的兩個大燈則是采用淩厲的線條進行勾勒，給人帶來了比較強烈的視覺沖擊感，配備的燈組則是正常的鹵素大燈，不過兩側大燈通過細長的鍍鉻條連接配接，看上去還是比較精緻，整體的設計相比于捷達等車型的設計感會更強，而且給人的視覺感會更好。
威馳的配置以及内飾做工用料一直以來都是比較廉價的，這也是威馳最大的問題，不過高配的威馳加了大屏以及藍牙之後廉價感以及功能性确實好了不少，隻是塑膠中控以及方向盤還是能感受到比較明顯的廉價感。
車款的尺寸算是比較緊湊的類型，車身長寬高尺寸為4435*1700*1490mm，軸距則是采用了2550mm，在這樣的尺寸限制下，後排的空間還是有一定限制的，但是具體體驗後，其後排可以坐下三個成人，是以可以應付日常使用需求。座椅全是純布座椅，雖然沒有豪華感但耐用性很高，後期可以自己加裝個坐墊或者皮質包裹。
威馳的入門手動前行版，居然還是機械鑰匙，呵呵！并且前行版和中配創行版都是織物座椅，那種顔色給人感覺很低廉，不過威馳的安全配置還湊合，最起碼标配了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統，高配車型還有前排側氣囊。
豐田較為經典的1.5L四缸自然吸氣發動機最大功率112馬力，峰值扭矩139牛·米，搭配CVT無級變速箱算是一個非常成熟的組合，就這套組合真的是想壞都難，畢竟實在是用了很多年了，其油耗表現不錯，工信部綜合油耗4.9L/100km。