今天說的這款車就是智己L7。智己L7昨晚正式上市，智己L7 Dynamic最低配車身售價為36.88萬，智己L7 PRO頂配車型指導價格為40.88萬元。從目前的市場定位分析，智己L7的主要競争對手就是蔚來ET7。自主轎車“天花闆”，3.9秒破百續航1000公裡，比蔚來ET7便宜8萬
外觀方面，智己L7以“水滴”為設計靈感，低趴的車身讓它看起來更加平滑流暢，前大燈的燈組由260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成，除了基礎的照明功能外，還融入了更多感覺和互動性的功能，車頭兩邊的燈組顯示屏可以提供多種圖案的組合方式，增加了一定的趣味性。
内飾也采用“意大利阿爾卑斯山科莫湖畔木飾闆”和“德國巴伐利亞天然牧場頂級牛皮”。其實這種凸顯進階感的方式我個人比較反感，而且實際上也有點過時。我來個番茄炒蛋，也能叫遼東酸甜蕃茄丁配煎炸精選有機蛋。一邊說自己和傳統豪車的進階感不同，一邊還是要通過這種老掉牙的方式來顯得自己與衆不同。實際功能上，也加上了“流光疊影”，“撼心空靈”等等各種高大上的詞彙。但是實車無論是外觀還是内飾，所謂的“豪華感”和“進階感”實在有限。
與現有的中大型轎車相比，智己L7算是一位實力出衆的全能選手。智己L7 Dynamic比蔚來ET7便宜8萬，續航還多了100多公裡，造型也不錯，蔚來汽車迎來強競争對手！對于新能源汽車來說，品牌固然重要，但是目前主要還是看營銷，蔚小理也都沒有任何曆史底蘊，都是突然出現的PPT造車勢力的一員，營銷做好了自然就行！
其實從賬面上看，硬體方面智己L7的素質是絕對過硬的。前後雙電機能提供425kW（約578Ps）的最大功率，最大扭矩也達到了725N·m，為了提升操控性，智己L7的後輪支援左右各6°的轉向功能。除此之外，全車搭載有12個攝像頭，配合英偉達的Xavier晶片，提供智能輔助駕駛功能。但智己汽車顯然覺得這些都不夠，于是新車的衆多概念就冒了出來，也是從這裡開始，一台素質過硬的全新中國品牌電動轎車旗艦，開始走向了搞套路，炒概念，玩文字遊戲的新勢力造車老套路。