今天说的这款车就是智己L7。智己L7昨晚正式上市，智己L7 Dynamic最低配车身售价为36.88万，智己L7 PRO顶配车型指导价格为40.88万元。从目前的市场定位分析，智己L7的主要竞争对手就是蔚来ET7。自主轿车“天花板”，3.9秒破百续航1000公里，比蔚来ET7便宜8万
外观方面，智己L7以“水滴”为设计灵感，低趴的车身让它看起来更加平滑流畅，前大灯的灯组由260万像素DLP+5000颗LED ISC组成，除了基础的照明功能外，还融入了更多感知和互动性的功能，车头两边的灯组显示屏可以提供多种图案的组合方式，增加了一定的趣味性。
内饰也采用“意大利阿尔卑斯山科莫湖畔木饰板”和“德国巴伐利亚天然牧场顶级牛皮”。其实这种凸显高级感的方式我个人比较反感，而且实际上也有点过时。我来个番茄炒蛋，也能叫辽东酸甜西红柿丁配煎炸精选有机蛋。一边说自己和传统豪车的高级感不同，一边还是要通过这种老掉牙的方式来显得自己与众不同。实际功能上，也加上了“流光叠影”，“撼心空灵”等等各种高大上的词汇。但是实车无论是外观还是内饰，所谓的“豪华感”和“高级感”实在有限。
与现有的中大型轿车相比，智己L7算是一位实力出众的全能选手。智己L7 Dynamic比蔚来ET7便宜8万，续航还多了100多公里，造型也不错，蔚来汽车迎来强竞争对手！对于新能源汽车来说，品牌固然重要，但是目前主要还是看营销，蔚小理也都没有任何历史底蕴，都是突然出现的PPT造车势力的一员，营销做好了自然就行！
其实从账面上看，硬件方面智己L7的素质是绝对过硬的。前后双电机能提供425kW（约578Ps）的最大功率，最大扭矩也达到了725N·m，为了提升操控性，智己L7的后轮支持左右各6°的转向功能。除此之外，全车搭载有12个摄像头，配合英伟达的Xavier芯片，提供智能辅助驾驶功能。但智己汽车显然觉得这些都不够，于是新车的众多概念就冒了出来，也是从这里开始，一台素质过硬的全新中国品牌电动轿车旗舰，开始走向了搞套路，炒概念，玩文字游戏的新势力造车老套路。