以大為美一直是國内消費者對待汽車的态度，在SUV車型上也是如此，能買中型SUV的就不會去買緊湊型SUV，能買緊湊型SUV就不會買小型SUV。旗下隻有兩台緊湊型SUV的東風風神當然不甘心，于是一台新的中型SUV就出現了。
近日，東風風神的旗下東風風神皓極正式首發亮相，皓極将會在5月下旬開啟預定，第三季度上市。
相信不少人第一眼看到這個名字都會以為是廣本出新車了？是皓影它哥還是它弟？都不是，皓極是東風DSMA架構打造的首款SUV車型，比皓影還要高一個級别，定位為中型SUV。
皓極的外觀與旗下的東風風神AX7和奕炫GS都不相同，設計明顯要更為激進大膽。大尺寸進氣格栅搭配犀利的前後包圍顯得十分有層次感。配色也要更為豐富，可提供極光綠、紳墨藍等5種單/雙色車身塗裝。
且車身外部的側裙、輪眉、外後視鏡、門把手和ABC柱等細節處都有黑化處理。貫穿式的LED前位燈還具有品牌LOGO自發光和4種光語動畫模式等功能。可以看出，皓極的閱聽人都是偏向年輕化的。
内飾上也是如此，配色和布局同樣十分年輕化，藍白雙拼内飾質感出衆。中控雙聯屏、540度全景影像+透明底盤和WindLink車機系統在當下是主流水準，已經見怪不怪。值得一提的是，在皓極身上還配備了副駕電動腿托功能，在這個級别車型中實屬罕見，除此之外還有AR投影和智能尾門等功能。
在車身尺寸方面，定位為中型SUV的皓極的三圍尺寸分别為4720/1910/1720mm，軸距為2825mm，和同級别車型相比，已經是中上遊水準。且皓極似乎并沒有推出六座或七座布局，五座布局的皓極依靠長達2米8的軸距，後排空間必定十分可觀，稱為大五座SUV并不為過。
在動力單元上，皓極有純燃油和馬赫雙擎MHD混動混動兩種動力總成可選，系統綜合扭矩分别為305N·m和540N·m。分别比對7擋濕式雙離合和E-CVT變速箱。在當下這個油價瘋漲的時代，油耗更低的混動車型會更值得購買。
預計皓極的燃油車型和混動車型的差價會在2萬塊錢左右。加這點錢換來不僅有更低的油耗和更高的動力，還可以帶來更加優秀的行駛靜谧性和平順性，且540N·m的皓極已經可以崩過馬路上百分之九十的車型了。
皓極作為東風DSMA架構打造的首款SUV，也會具備DSMA平台的優點，擁有更為出色的駕控優勢、生态體驗與智能體驗。搭載馬赫動力的皓極預計也會和奕炫MAX一樣，提供10年不限裡程質保的品質承諾。
雖然目前官方仍未公布售價，但從定位來看，中型SUV的皓極定位會在緊湊型SUV風神AX7之上，是以價格也理應在風神AX7之上，預計售價會在11萬元-14萬元左右，對标吉利豪越、奇瑞瑞虎8等的車型。
對比這些同級别車型，皓極的産品力并不差，擁有不低的配置、兩米八的軸距、馬赫混動和DSMA架構加持。單拿一兩個出來可能不足為奇，但是加在一起就不可小觑了。對于一款自主品牌的車型而言，價格直接決定着市場。隻要皓極的定價能在消費者的心理預期的範圍内，那皓極的銷量都會是非常可觀的。
産品力更強的皓極加入中型SUV大混戰，隻會迫使其他車型進步進而搶占市場，隻要卷不死，就往死裡卷。對我們消費者來說，用最少的錢買到更優秀的車型，當然是個好事情。