為何SUV的銷量如此好？看看這幾部就會明白啦！
各位看官好呀，我們又相見啦，感激螢幕前的你的指教，同時祝螢幕前的讀者們壽與天齊、吉祥如意、活潑亂跳，然後作者君今天和諸位說道說道這些代步車：正如我們所知，SUV車型的通過性能在業内可是公認的，有着空間大、品質可靠等關鍵優點，同時它們的顔值也都是蠻受關注的，用來日常通勤都是特别靠譜的，是以充當了許多年輕人的心頭之好，好了，今兒個主要跟看官們深度講講市場公認的、顔值很高的高顔值車型的故事，接下來的分析肯定使你拍手稱快。當然也會講解一系列令諸位忍俊不禁的小幹貨喲，大家别“走寶”喲！
車型1：紅旗HS5
有關紅旗HS5的銷量情況的盤點：紅旗HS5是源自一汽紅旗陣營的一款SUV，自從推出市場以來銷量成績無疑是非常出彩的，與此同時，紅旗HS5也長得非常吸睛，是以獲得了好多消費者的贊許。經本人多方了解，近段時間的紅旗HS5的表現依舊是相當出衆的，以1.23萬台的好成績衛冕SUV銷量排行榜第8位，紅旗HS5的進步是各位看在眼裡的，并且無疑是市場上最出類拔萃的、耀眼的高品質車型，比市場的許多SUV車型的表現還要耀眼。當然了，紅旗HS5還有着若幹劣勢之處，盡管如此，不過紅旗HS5的魅力仍然稱得上是佼佼者之一。關鍵在于紅旗HS5的鶴立雞群的内在潛力是父老鄉親們均看在眼裡的。因而紅旗HS5無疑是輕而易舉地能夠吊打着好多同級别的SUV車型。是以小編認為：若然紅旗HS5接下來能夠迎難而上的話，估計它的未來的成交量業績肯定是再上一個台階的。
紅旗HS5的架構上作出了一些調整，外觀設計顔值真是太棒了，車漆的厚度很好，并且紅旗HS5的整個線條骨感感很不錯，凸顯出顯著的舒适感及運動感。車頭憨厚的style，顯得非常有既視感覺，再有簡潔的多條腰線從B柱處延伸到車輛的C柱處，如變形金剛一般動人，流暢兼有骨感，和“虎眼”般的led大燈組熔于一爐，腰線也是很靠譜的，怎麼瞅都不覺得醜。
體型方面：紅旗HS5的乘坐較為大的，同時瞅起來非常地惬意。其整個的實用面積絕對是超到位的，實用性十分棒。紅旗HS5的尺寸是4760mm*1907mm*1700mm，這個空間就算後排空間坐了多位男人婆也根本不會覺得擁擠。紅旗HS5可以比對日常使用的需要。這點是很不錯。同時其後尾箱的尺寸也特别大，塞入好多“吞金四腳獸”、指甲鉗什麼的絕對是“灑灑水”的。實用方面絕對能夠堪比宿舍，特别靠譜。
除了燦爛無比的顔值、溫柔呆萌的内裝以外，這款紅旗HS5的發動機機組能爆發出高達224p的動力，并且搭載了6擋手自一體變速箱，是以說紅旗HS5擁有着非凡的強悍動力，這點特别棒。值得注意的是，缸體是紅旗HS5的一大特點，采用了獨特的鋁合金材料發動機缸體，故而能夠發揮出優秀的耐磨效果。此外，紅旗HS5的發動機輸出絕對是可圈可點的，在渦輪增壓制作領域已研究多年了，紅旗HS5的排量版本為2.0T，
車友林大叔的心聲：就如國人所知的那樣，由一汽紅旗打磨的紅旗HS5，在衆多同級别的SUV陣營裡面已經是特别有氣勢的了。高配版的紅旗HS5看上去是真正優化了許多，前臉相當犀利與時尚，帥氣極了。另一方面，紅旗HS5内裡可以說是很可靠的，在裡面坐着壓根不會感覺到局促，并且它也很耐開，這想必就是為何紅旗HS5如此受消費者青睐的最主要原因吧。
車主點評2：紅旗HS5的油耗表現也是棒棒的，這應該是歸功于一汽紅旗廠家的動力黃金組合，使紅旗HS5的綜合油耗節省3.5%左右，是以更符合愈來愈多朋友們的心理預期。就目前而言，小編激進的開法不很多，偶爾也會去一下高速什麼的，值得狠狠稱贊的是，這款紅旗HS5的油耗還是可以的，正常的話綜合耗油可以控制在7.7至9.3L左右，總的來說，它的油耗不算很高，在同級别SUV裡或許也稱得上是勁省油的啦。是以本人是十分開心的，這是因為紅旗HS5絕對是非常好的，稱得上是一汽紅旗最閃亮的經典之作。實話說，如果經常行駛在窮山惡水的沙漠區域，那麼油耗可能會比較厲害。對于小編這個沒有家庭負擔的學生族群體的立場來說，油費是一個小case，因為少看一次電影，就相當于把油費的錢賺回來了。因而現在整體的經濟壓力不是太重，不愧是一汽紅旗的、精心打磨的“銷量利器”。當然了，盡管目前懸架的磨合的總周期并不那麼長，但估計磨合一段時間後，紅旗HS5的油耗還能降一點。
業内觀點：相信許多夥伴們們都會有這樣的感覺：底盤位置似乎有點硬，即便我開着車的時候感覺特别地爽，但當駛入道路狀況不太好時，難免會犧牲一定的舒适度，上了年紀的老友記，那麼可能就會覺得有些不舒适。此外跑高速的時候推背感不好，有些小姐姐可能會難以接受，另外，加速明顯觀察到油門踏闆附近經常性地會振動幾下，找了售後點的從業人員，但還是無補于事。此外，1.感覺紅旗HS5的空調的排氣是十分嚴重。2.藍牙系統沒網絡，3.油耗有些大，
第2款車型 瑞虎7
新款的瑞虎7瞅上去很有大氣的感覺，尤其符合我這類群體的審美要求。瑞虎7的前臉炯炯有神，給本人一種比較有氣勢的感受，好似可愛無比的長頸鹿一般，中網大小适中，看起來比較不錯，而且瑞虎7的封閉式的腰身巧妙地采用了大量大面積的、熠熠生輝的零件，前臉部位的led燈的造型調教得比較棒，瞅起來感覺比較有層次。并且側面的車身采用溜背的設計，車身的腰線相對比較很有個性，由車尾部位直接貫穿至前臉部位，特别有光影變幻效果。而且車漆特别薄，十分耐磨。瑞虎7走到何處都十分拉風的。尾部應用了家族式的設計理念，同時再有光彩奪目的尾燈，傍晚點亮後還是很好看的。總體來說，瑞虎7的外觀還是比較打動人滴。身邊的男下屬與以前的嶽丈原來買這輛瑞虎7主要是看上高顔值的造型去的。
車友孫奶奶這樣說：本人偶爾資金不太好，于是就會開着瑞虎7到外面兜兜風，目前感覺瑞虎7開在路上十分好開，即便瑞虎7的品質很重，但是綜合性能還是相對較棒的。
第3款車型 思皓QX 10.19萬~19.69萬
盡管外觀看着不算奪目，不過還是超級放縱的，前臉的中網的設計和兩邊的led大燈完美融合，幾乎占滿了思皓QX的整張前臉。此外，思皓QX的前臉的大燈的造型就特别有精神，整體的底盤是低低的，順滑兼操控性強，我看小哥哥開思皓QX也是相當順暢的。光彩奪目的腰線配搭流線型的車身，檔次感很強，與此同時，尾燈非常别緻，尤其到了伸手不見五指的傍晚就更有棱有角。總體而言思皓QX還是比較有形有款的，很漂亮。比思皓QX老款更加漂亮、順眼。
關于思皓QX的内飾點評：思皓QX許多細節都能展現設計者的細心。用料非常奢華，而且裝配特别高，中控台相當有氣質，并且實用的按鈕和實用的空調按鍵目前無暴露出明顯的故障的現象，完全對得起江汽集團的品牌。除此之外，思皓QX的奢華方向盤采用了高品質的皮質結構，手感是非常shu服，精準的調校，為駕駛者提供了十分接地氣的旅途體驗。另一方面，前後排的椅背設計相當用心的，内部的貼合度也格外好，座椅的内部采用了高檔的真皮面料進行包裹，坐上去很舒服，即便長途很多個個時辰，也沒有感覺底下的腰疼。而且思皓QX異味暫時是比較少，噪聲情況也是聽不出來的，對于這點本人是十分開心的。
動力而言，思皓QX的起步過程無疑是頂呱呱的。絲滑感非常強，思皓QX的提速相當有激情，根本沒有後勁不足的感覺。踩下油門的刹那，相信馬上就能夠親身感覺到思皓QX的動力是相當靠譜。而且駕車感受也特别輕松。其他細節也很好，發動機介入的瞬間下面的裝置的運作噪音是幾乎體會不到的，此外，因為原廠動力算是足夠搶眼啦，加之思皓QX在全員狀态下也是相當好開和淡定，是以就目前來說是相當夠用的。
車友點評1：思皓QX絕對是成本效益很高的，思皓QX的全長接近五m，大燈組造型獨樹一幟，被點亮後的效果還是十分耀眼的。同時思皓QX的中網經過了熏黑的處理，内裡有銀白色的鍍鉻元素，也有璀璨奪目的LED前大燈組分布兩旁，辨識度超級棒。再者，思皓QX的輪毂的元素也是很帥氣的，思皓QX的車頂是雷射焊接的，不論其外觀顔值還是做工等細節也相當棒。是小編特别喜歡的造型。思皓QX的側面看起來忒有運動感，思皓QX的裝飾闆表面鑲嵌了江汽集團醒目的LOGO,較價格相似的SUV車型還要更棒一點。隔音處理效果在主流的SUV中是最犀利的，在下享受沒有噪音的環境。後備箱表現也是思皓QX的一大重要的閃光點，原因在于放下三四個中等體型的小動物都是毫無壓力。此外還有車标等等也很貼心。總之，思皓QX是很可靠的，奢華版本的思皓QX竟然不用19萬鈔票就可以成交了，自從有了思皓QX以後筆者全家人經常會出去逛逛。沒有發現啥問題。
思皓QX的車主李小姐這樣評價它：本人曾經是一名富一代，目前是做木材生意的，因而比較喜歡大大氣氣的，常見的車我是看不上眼的，但自從買了這車之後，本人每次領着老人、小孩出去都是霸氣爆棚的。握着方向盤的時候非常舒适，而且科技感也相當奢華，我的孩子在外面總是問我思皓QX是啥玩意？我就說：思皓QX是你親爹的出行汽車。
車友蔡女士說：滿意，在下對思皓QX絕對是相當滿意的，不僅牌子響亮，并且經濟燃油性也非常接地氣，在下從小就對汽車是特别鐘情的，經過了長時間的打拼，現在終于得償所願，擁有一輛屬于自己的思皓QX，這車開着非常有老闆級别的高貴感，同時油耗也很小，無疑是妥妥滿足了我的用車需求。
思皓QX的車主黃姐姐的點評：思皓QX的操控是特别到位的，開起來比較像滑闆車的感覺，
小編有話說
今兒個介紹了紅旗HS5、瑞虎7和思皓QX，加速性能、内部顔值等等都是不一樣的，事實上，車輛建議零售價和落地價是存在着不小的差距的。當然這也是見怪不怪了。譬如說紅旗HS5終端最低價是16.18萬票子，瑞虎7與思皓QX則高達10.19w、11.70w，可以發現，這些SUV價格差距還是比較大的，不知道各位瞧上紅旗HS5還是思皓QX呢？在這裡衷心地祝願尊敬的列位長命百歲、家肥屋潤、生龍活虎。若然大夥喜歡本文的話，不要忘了一鍵三連啦。