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雷克薩斯爆出“王炸”!30萬降到19.4萬,一流的做工,油耗才兩毛多

作為雷克薩斯家族在緊湊型轎車領域的代表之作,雷克薩斯CT完美的延續了其概念車的設計理念,顔值内飾都線上,成功彌補了雷克薩斯對于緊湊級車型的短闆,豐富了豐田在國内市場的産品競争力,上市後直接叫闆奧迪A3。雷克薩斯喝多了?30萬一口氣降到19.4萬,一流的做工,油耗才兩毛多!

雷克薩斯爆出“王炸”!30萬降到19.4萬,一流的做工,油耗才兩毛多

雷克薩斯CT在外觀設計上比較個性,這也得益于其兩廂版的車身結構,有種“小鋼炮”的既視感,前臉延續了雷克薩斯的家族式設計風格,紡錘式的中網格栅有着不錯的辨識度,并且它的格栅上下結構也有所不同,顯得比較精緻,大燈的造型非常犀利,一體化的遠近光燈加上箭狀的日間行車燈,視覺上看着炯炯有神,光源上自然為LED。前包圍的設計比較飽滿,兩側C字狀的黑色格栅呈魚鳍樣式,比較有運動感。

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雷克薩斯CT的車身尺寸為4360/1765/1455mm,軸距2600mm,這個參數對于同級兩廂車來說,毫無優勢可言。側面還是比較有設計感的,若隐若現的腰線将整體勾勒得比較飽滿,不過它的後車門有點短,這種手法不如直接采用兩門式設計,該車型裝配了一個16英寸的五輻花瓣造型輪圈,這種樣式設計也增添了不少運動氣息,但這個大小與車身實在不搭。

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中控設計上,小尺寸液晶屏懸浮在中控台頂端,向下依次為空調出風口、帶屏顯的空調控制台、CD播放器、駕駛模式選擇旋鈕以及傾斜布局的高位換擋機構,各控制區樣式上會顯得比較傳統。方向盤為寬幅的三幅式設計,車門内門闆則采用獨立包圍裝飾,并未與中控台形成裝飾上的視覺連接配接。

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在車身尾部,整個車身設計比較的飽滿,尾燈采用的是不規則的造型設計,内部加以熏黑處理,在夜晚點亮之後辨識度非常的高,大大地提升了駕乘人員在夜間行駛的安全性,排氣管采用的是隐藏式的設計,非常的低調。

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這款車将搭載的是一套油電混合系統,配1.8L四缸自然吸氣發動機,最大功率為99馬力,最大峰值扭矩為142牛·米,電動機的總功率為82馬力,電動機的總扭矩為207牛·米,比對的是E-CVT變速箱,工信綜合油耗為4.6L/100km,總體來說這款車表現還是不錯的,有着時尚的外觀,空間寬敞、配置豐富,作為日常的代步使用還是一個不錯的選擇。

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