豪車市場的風頭，寶馬算是搶了到手，銷量一路領先以外，在新車方面也做出突破，BBA中首個進行國産中大型SUV的品牌。
寶馬X5L，自從曝光以來就備受車友們關注，無它，本就是高人氣車型而且還引入國産降低門檻，自然不缺流量。從實際效果來看，新車也做到了這一點，更低售價、更寬敞車内空間以及更豐富配置等等，新車俨然成為該細分領域“領頭羊”。寶馬如今旗下銷量高的車型很多，3系、5系、X3以及看漲的X5L，競争力越發強勢，奧迪急了，要在旗艦産品上做出突破。
從銷量資料上講，BBA“三兄弟”中奧迪逐漸落在最後，2021年排在最後未能突破70萬輛，不是價格傲嬌，而是主力車型競争力差了些。就拿奧迪A4L來說，新款遲遲未到，而3系又太香，轉換門庭的車友不在少數。這次奧迪要在産品上大動作，新“旗艦”Q6馬上要來了，寶馬X5L這次終于有對手。
奧迪Q6隸屬于上汽奧迪，從申報到實車現身時間間隔很短，可見品牌的推進速度。新車外觀顔值備受争議，因為前臉部分很不奧迪，作為一輛特供車，奧迪Q6太讨好國人了。前臉參考中國的瑞獸“麒麟”，超大尺寸進氣中網内部滿滿鍍鉻結構，配合犀利分體式前燈組，給人留下深刻印象。不過也有車友表現，這不就是奇瑞瑞虎8PLUS嗎？乍一看确實有些相似。
車尾部分也進行國産化調整，大家熟悉的一汽奧迪，尾燈組暫時還沒跟進貫穿式設計，而上汽奧迪緊跟市場潮流，用時尚氣息吸引年輕消費者。另外新車Q6還有一大主題，那就是尺寸非常大，車長超5米，寬度2014mm，高度1784mm，這三項皆優于自家的奧迪Q7和寶馬X5L，妥妥的“大車”，但軸距略小。
新車内飾從諜照圖來看，仍保持了奧迪經典的“三屏設計”，當然了，細節處也有不同，譬如空調出風口位置移到了中控屏下方。動力上，奧迪Q6搭載第四代EA888 2.0T發動機，有高/低功率之分，對比寶馬X5L的2.0T和3.0T少了一些選擇。
寶馬首先做出突破，奧迪緊随其後，奔馳會不會跟進呢？目前還沒有引入奔馳GLE國産的官方消息，不過個人覺得新版本是有一定機會的。如果三輛車都在的話，你會支援哪個呢？