多年以來，别克GL8都是公務出行的标杆選手，它無論乘坐舒适性還是大七座空間與可觀容量的後備廂容積，均深受老闆們的喜愛。但對于普通上班族來說，GL8的價格可并不美麗，畢竟一言不合就二三十萬。那如果我們又需要這樣的七座空間+舒适性，且預算也相對有限呢？别擔心，或許五菱正在為你排憂解難。
前兩天，來自五菱銀标家族的第三款車型——佳辰，正式完成了首批車下線；同時，五菱也官宣了新車将于第二季度内正式上市。
通過官方給出的定位和車身外觀設計不難看出，這台五菱佳辰将與前期的五菱凱捷一樣，主打家用。設計上，雖說佳辰也用的是翼動美學家族設計，但它的車頭及尾燈組造型，都更偏向于星辰的年輕動感元素，配色上也有浪漫亞灰/微光暖金等四種質感車色。
不過，今天咱們的重點倒不是聊外觀設計，因為在家用領域中，相信這也不是各位車主首先關注的産品點。那聊什麼呢？不妨就來聊聊車内空間及細節配置。在車身尺寸上，佳辰的車長為4785mm、軸距有着2760mm，于緊湊型陣營裡已是不錯的身段。
然後在車内部分，佳辰的座椅正常布局為2+2+3的七座模式，但你也可以根據實際所需的用途，在2+2+N中自由切換，因為它的第三排座椅具備了4-6比例放倒功能。以及，佳辰的第二排座椅還有着前後120mm的移動距離，咱們車主坐在主駕時，也可享受到六向電動調節帶來的便捷與舒适。
此外，在第三排座椅翻折後，它的最大載物容積可達1177L；倘若是在七座模式下，佳辰的後備廂也依然具備了不錯的實用性。
與此同時，佳辰在前中後的座椅排列中，還采用了劇院階梯式布局。五菱通過對佳辰的每排每層座椅所形成的80mm落差，及更大側窗面積提升第三排透光度，便很好化解了第三排乘客乘坐時會出現的空間壓抑感。是以，從這幾點上其實我們都能看出，五菱這次的确是在很用心地打造一台七座家用車。
如果你覺得這樣還不足論證五菱在家用上的用心，那或許在車内細節部位，也是很好的佐證。比如，佳辰在車内共彙集了23處大大小小的儲物空間，在前後排車門、中央扶手、主副駕駛位等地方，我們都能看出能放置大小物品或杯子的杯架。
特别是在第三排座椅，它的兩側也都給到了杯架與空調出風口，且在咱們承托手臂的部位，佳辰還包裹一層皮革。總之，在五菱佳辰的車内多處細節和空間表現上，我覺得它都算得上是一台“上班族的GL8”。
當然了，在其他配置上，佳辰的表現亦是有着一定的誠意。比如動力上，它就全系标配了1.5T渦輪增壓發動機，147馬力不說有多強勁，但至少在滿載起步時，也不會像小排量自吸機頭一樣乏力。包括智能方面，佳辰後續也将配備五菱自研的Ling OS靈犀系統；像如今比較流行的智能語音助手/線上導航/遠端車控和OTA 更新等等，在這台佳辰上都能解鎖。
編輯點評：通過對新車亮點的淺析來看，五菱這次貌似是下定了決心，打算讓凱捷、佳辰“雙劍合璧”，吃定10萬上下的家用車市場。而五菱佳辰首批量産車的下線，也預示着這台新車距離上市也将越來越近，盡管五菱至今還未公布佳辰的預售價，但小編盲猜，它的整體定價依舊會給廣大消費者一個驚喜。至于驚喜有多大，要不我們一塊兒猜猜？