編者注：特斯拉将在下周三釋出2022Q1财報，盡管盈利能力或仍強，但特斯拉股價走勢卻出現一些危險信号。
作者：Simon
美股三大股指隔夜齊齊走低，其中納斯達克指數下跌近300點，科技股走勢整體低迷。推特（TWTR.US）略微收跌1.68%，但該股盤前一度飙漲近20%。4月14日美國證監會的檔案顯示，特斯拉CEO馬斯克提出以現金方式、每股54.20美元的價格收購推特已發行的全部普通股，總體代價高達430億美元。
根據彭博億萬富豪榜單，馬斯克仍為世界首富，其淨資産高達2510億美元，而推特目前的市值不足400億美元。
來源：彭博
馬斯克的财富仍主要源于特斯拉的股票，該股近一個月以來自700美金的地位迅速反彈至1000美元以上，市值在4月14日收盤後仍高達10180億美元。盡管如此，華爾街大佬仍繼續看好特斯拉未來表現，Future Fund LLC主管合夥人Gary Black更是喊出了4萬億美元市值的驚天目标。這意味着在特斯拉總股本不變的情況下，未來股價還将持續翻倍。
美東時間4月20日下午5點半（中原標準時間4月21日早上），特斯拉将釋出其2022年第一季度财報。在大市動蕩、同業艱難的情況下，特斯拉股價表現如此強勢，是否能夠得到業績的驗證呢？
一、傳遞量強勁，增速強于行業整體
從已經是明牌的傳遞量來看，特斯拉依然是電動車行業的霸主。2022年Q1已公布的資料看，特斯拉累計生産了30.5萬輛汽車，同比增長69.4%；累計傳遞了31.0萬輛，同比增長67.7%，再創下曆史新高和季度傳遞紀錄。
來源：公開資料、華西證券
從中美兩個最大的電動車市場來看，國産Model 3/Y在2022年1、2月中國内地上險資料推算，銷量分别已經達到1.9萬輛和2.4萬輛，同比增長了18.7%和34.1%。預計2022年Q1的整體銷量将超過6.5萬輛，大幅高于同期新勢力車企。
美國市場同樣展現了特斯拉的強勁。據Truecar.Inc測算，在表現低迷的美國2022Q1零售汽車市場中，特斯拉銷量逆勢同比大幅增長83.3%，達到了12.7萬輛，明顯好于整體汽車行業表現。而傳統車企如福特、通用、大衆、豐田本田等銷量同比下降均超過20%，展現新能源車在美國市場對傳統汽車的加速替代趨勢。
盡管最近上海疫情嚴峻，特斯拉上海工廠的複工也一再推遲，然而，其Q1的産量已經超過30萬輛，傳遞31萬輛，增長近70%。是以，在已有産能穩定增長的情況下，Q2影響将不會很大。
二、或連續11個季度盈利
特斯拉在2021Q4營收達到177.19億美元，同比大增65%，環比則提升了29%。GAAP準則下淨利潤達到23.21億美元，實作了有史以來最好的業績。受益于Model Y放量以及本土化生産降低成本，特斯拉盈利品質顯著提升，2021年Q4淨利率達到了13.1%。
來源：公司公告、東吳證券
不過由于供應鍊持續漲價的情況未能緩解，特斯拉在2022Q1可能繼續面臨成本上升的情況。2021Q4，特斯拉單車成本環比上漲了2.6%至3.46萬美元，這種情況到2022Q1并沒有得到明顯的解決。
是以特斯拉在3月開始上調了旗下車型的價格，一周内三次上調價格。其中Model 3/Y高性能和長續航版，國内起售價上調超過2萬元，而标準版國内起售價則也上調了1.5萬元。同時，美國市場Model 3/Y起售價也将上漲2-3千美元，Model S/X 起售價則将上調5千-1.2萬美元。
來源：特斯拉中國
但由于調價是在3月中下旬才開始，是以漲價對于盈利所潛在的積極影響，恐怕要延後表現。由于2022Q1的傳遞量僅略高于2021Q4，是以2022Q1淨利表現恐不會出現大幅增長。但這并不妨礙特斯拉取得連續11個季度盈利的成績，因其較高且相對穩定的毛利率或能得以維持。2021年，特斯拉單車毛利率達到28.9%，同比增長了4.12%，使得特斯拉的單車毛利升至1.4萬美元，創2019年以來新高。
來源：公司公告、東吳證券
根據彭博分析師的一緻性預測，特斯拉在2022Q1調整後淨利潤将可能達到25.9億美元，同比增長将超過145%。
來源：彭博
三、特斯拉股價已經面臨風險？
盡管特斯拉股價目前仍處于曆史高位附近，但近期卻有些明顯的“不利因素”出現。
首先依然是居高不下的通脹水準，使得美聯儲在下次會議可能開始50個基點的加息程序，收緊貨币政策将更加緊迫、迅速。這也使得成長型的科技公司股價在近期明顯走勢偏軟，特斯拉目前同樣面臨威脅。
來源：華盛證券
從特斯拉股價的走勢來看，特斯拉高點正呈逐漸降低的趨勢，整體處于大的“喇叭型”整理區間之中，而這種形态對于股價來說并不是一件好事。
其次，馬斯克欲以現金收購推特，這可能對特斯拉的股價造成明顯的不利影響。畢竟，作為馬斯克财富主要來源的特斯拉股票，隻有賣出套現才能取得相應的收購現金。而此前，馬斯克出售特斯拉股票時，已造成了股價不小的回撤。
當然，馬斯克還有其他方法，比如利用特斯拉、SpaceX等進行融資，但這場收購大戲對特斯拉來說，并沒有什麼實質性的利好。
就特斯拉自身而言，在當下油價高企的背景下，特斯拉德國柏林超級工廠和美國德州工廠均開始投産，産能進一步釋放後，特斯拉的銷量可能繼續水漲船高。華西證券預計，特斯拉4大工廠2022年末産能将達到約230萬輛。
加上特斯拉良好的品牌力和産品力，未來銷量仍具有很強的保障。但短期特斯拉股價震蕩調整的風險，也不得不防。
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