Motor1是一家海外知名汽車媒體網站,近日，根據自己的評分體系對上市後的新車進行了評測。滿分為10分，經過篩選，2022年評分最高的10款新車名單已經出爐，電動汽車和SUV占據主導地位，主打運動性的車型也不在少數。很顯然，電動化是大勢所趨，但“SUV”和“運動性”仍然是汽車市場的銷量密碼。
TOP 10：Kia Stinger GT-Line
評分：8.8分
起亞Stinger是一款運動型轎跑，2022年最新版本增加了一台渦輪增壓2.5升四缸發動機，可提供300匹馬力，之前可選的GT-Line套件也成了四缸車型的标準配置，其中包括18英寸的輪圈以及啞光鍍鉻裝飾的四出排氣。一系列的變化，讓這台Stinger在視覺和性能上都得到了提升，可以說是一台接近完美的轎跑。
TOP 9：Jeep Grand Cherokee
評分：8.8分
大切諾基是台曆史悠久的車型，一直以來都是追求越野能力的奔放型家庭的熱門選擇，乘坐空間和機械性能很棒，在最新款車型上同樣具備這些特征。在去年，擁有三排座椅的Grand Cherokee L在評選中獲得了獎項，但雙排座椅的短軸版車型從外觀上看會更自然，在保證了高品質的做工時，還兼顧了科技配置和愉悅的駕駛體驗。
TOP 8：Acura MDX Type S
評分：8.9分
2022款Acura MDX Type S是讴歌品牌真正意義上首次嘗試制造的運動型跨界車，采用帶有渦輪增壓的3.0升V6發動機，最大功率355匹馬力，峰值扭矩480牛·米。加上扭矩矢量全輪驅動系統，它比家族中的自然吸氣版車型更強悍，駕駛起來更令人興奮。然而其舒适性并沒有打折扣，完全要歸功于讴歌品牌首次應用的空氣懸架和按摩座椅。即使67，756美元的售價稍貴，但不妨礙它成為讴歌史上最出色的運動型跨界車。
TOP 7：Hyundai Ioniq 5
評分：8.9分
現代Ioniq 5定位于純電跨界SUV，誕生于E-GMP平台。最新的歐規2023款現代IONIQ 5配備容量為77.4kWh的大電池包、自動電池預熱系統、智能阻尼控制減振器，此外還可選裝數字中央後視鏡和外後視鏡。出色的設計和豐富的科技配置，再加上親民的價格，讓現代IONIQ 5在南韓本土以及海外市場收獲了極大成功。不僅在南韓市場一車難求，在歐美地區的熱度也很高，經常亮相在各大汽車評選榜中。
TOP 6：Infiniti QX60
評分：9.0分
全新英菲尼迪QX60的設計足夠吸睛，外觀造型和内飾都有顯着改進。連貫順暢的動力系統，保證了QX60出色的駕駛質感，車内空間夠大，内飾設計有大刀闊斧的改變，環抱式座艙采用上下雙拼色調，階梯式中控台十分簡約，突出了層次感。後備廂的空間實用性很強，放倒後兩排座椅可以形成純平狀态，但其實僅放倒第三排座椅就足以應對日常大部分用車場景。QX60最大優勢就是舒适性和靜谧性的表現，是一台适合全家出遊的豪華7座SUV。
TOP 5：Lexus LX 600
評分：9.1分
新款雷克薩斯LX 600最令人印象深刻的不是動力總成，強悍的越野能力和豪華大氣的座艙，這才是考慮雷克薩斯旗艦SUV的理由。正是由于用車場景在不斷增加，讓更多人喜歡駕駛大型SUV出遊。在豐田停産蘭德酷路澤後，LX填補了這細分市場的空白，而且還可以選擇雙排或三排座椅。考慮到更新的做工用料，雷克薩斯LX600顯然更具成本效益。值得一提的是，新車還提供了一款超豪華的四座版本，類似于奔馳邁巴赫GLS頂配那樣紙醉金迷。
TOP 4：Kia EV6
評分：9.2分
和現代IONIQ 5一樣，起亞EV6也誕生于E-GMP電動架構，是以它們有很多共同之處。但起亞EV6有更運動的造型和更激進的駕駛表現。EV6的電機總功率高達235kW，總扭矩 605N·m，其每小時60英裡加速與單電機版的保時捷Taycan一樣快，可以說是一台真正的性能跨界車。再加上高科技的座艙和一系列主動安全配置，EV6的綜合表現在同級别裡十分優秀。
TOP 3：BMW M240i
評分：9.3分
如今的BMW M車型已經變得越來越沉穩，缺少鮮明的特點。M240i卻清新脫俗，它輕巧、靈活、性能不俗，駕駛感受類似曾經的M2，其定位也是向BMW 2002經典車緻敬。這款雙門2系列搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率可輸出382馬力，在短短4.1秒内就能沖刺至每小時60英裡的速度。出色的操控性和拉風的雙門設計，有多少人能不心動？
TOP 2：Honda Civic Si
評分：9.3分
本田思域Si是常年高熱度車型，是以看到換代後的它排名如此之高也不足為奇。就外觀造型來看，改掉了狂野和棱角分明的設計，轉而走起了更簡潔、精緻的路線，或許是因為之前喜愛它的人不再年輕了吧，想用稍微成熟的設計去迎合那些老粉兒。相比之下，車内的變化更加徹底，不僅配備了全新的液晶儀表盤，還把空調出風口設計成隐藏式，貫穿了整個中控台。令人欣慰的是，過去那令人愉悅的操控感得以保留。
TOP 1：Genesis GV70
評分：9.6分
捷尼賽思在海外市場可謂如日中天，特别是GV70，不僅有自己獨特的風格，放在同級的細分市場中也足夠豪華。它的競争對手是來自德系的寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5，對于注重工藝品質的人來說，GV70顯然更具成本效益。動力系統搭載了一台2.5升渦輪增壓四缸發動機，性能十分強悍，最大功率可輸出300馬力，峰值扭矩422牛·米。車内簡約精緻，除了進階工藝處理外，14.5英寸懸浮式觸控屏、全液晶儀表盤、空調液晶顯示屏，也大幅提升了科技氛圍。
點評：
以上榜單可作為适當參考，像捷尼賽思GV70、寶馬M240i、雷克薩斯LX以及英菲尼迪QX60，都是在國内可以買到的車型。其中，英菲尼迪QX60更是完成了國産化，在一定程度上比純進口要便宜些。捷尼賽思在國内品牌知名度有限，是以定價還不敢太放肆，參考目前在售的GV80，預計GV70引進到國内的起售價在35萬左右。正所謂入鄉随俗，來到國内汽車市場，就要以國内的評分标準為主。購車指數是結合了消費者最關心的價格、銷量、口碑、配置、保值率等要素，最終通過分析評估得出一套具有指導意義的車型評價體系，如果你買車糾結症犯了，不妨詳細了解一下備選車型的得分情況。