大家都知道，國内SUV銷量排行榜前幾名的車型一直都比較的穩定，尤其是哈弗H6，似乎提到這款車，大家的第一反應都會是銷量冠軍。緊接着就是長安CS75PLUS，再後面就是本田CR-V、吉利博越以及比亞迪宋等幾款車型。
可以說，長期以來，這樣的“排位“都沒怎麼大變過，但是今年3月份的SUV銷量排行榜卻讓人有些意外。
特斯拉Model Y竟然以39730輛的成績成為了3月份賣得最好的SUV車型，坐上了銷量冠軍的位置，第二名也不再是長安CS75 ，而是擁有超級混動技術的比亞迪宋，銷量達到了26723台，同比增長143.8%。再後面的才是長安CS75以及曾經連續霸榜幾十個月的哈弗H6，都出現了小幅度的下滑。
新能源車特斯拉Model Y和比亞迪宋的爆發式增長以及燃油車長安CS75和哈弗H6的雙雙跌落似乎隻說明了一個道理，在油價上漲的當下，消費者似乎開始更傾向于新能源車。
特斯拉Model Y我們就不多說了，作為新能源車的鼻祖，在市場中一直是備受消費者青睐，始終保持着穩定的銷量輸出，今年3月份特斯拉Model Y同比暴漲291.4%，Model 3的銷量也達到了26024輛。據乘聯會資料顯示，3月份新能源汽車銷量排名中，特斯拉Model Y和Model 3僅次于宏光MINIEV，排在了第二三名的位置。
值得注意的是，3月份特斯拉上海工廠共計停産了6天，這都沒有給銷量造成較大的影響，反而出現了明顯的上升趨勢，不得不說國内消費者還是很給力，給予了特斯拉莫大的支援。
再來說說緊随其後的比亞迪宋，這台SUV主要是由于DM-i超級混動而帶來的巨大流量，骁雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池3大核心技術讓比亞迪宋DM-i擁有超長的續航以及超低的油耗。再加上這台車造型潮、空間大、配置高，對于消費者來說自然是很有吸引力。
在國内成品油價上漲的背景下，反而刺激了新能源汽車市場的爆發，這樣的現象其實也在大家的意料之中。更重要的是，多家車企這一個月以來都相繼宣布漲價，都沒能阻擋消費者的購車熱情。從今年3月份的新能源廠商銷量排行榜來看，排名前十的車企都有不同幅度的上漲，沒有任何一家出現下滑趨勢，也正是應了那句話，越漲賣得越火。
最後我們再回到3月份SUV銷量榜單上，前十的位置裡有五款車型都是國産品牌，這一點來說到也還算是相當驚喜的。長安CS55今年以來就展現着不錯的爆發力，3月份拿下了17176台，同比增長63.5%，主要可以歸功于第二代CS55 PLUS的到來。
歐尚X5的跻身SUV銷量排行榜前十也是讓我們比較意外的，當然，這台SUV的産品力确實還是相當硬核的，各方面都迎合了年輕人的審美需求以及用車需求，若是按照這個趨勢發展下去，估計歐尚X5的排名還能往前靠。
盡管3月份SUV銷量排行變化比較大，但總的來說，咱們的國産品牌還是穩住了的，大多車型都是靠前的位置，将合資品牌甩在了身後，希望能夠繼續保持。
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