大鼻孔配雙眼皮，内飾偷師奔馳？寶馬X7定妝照，汽柴油都有
一般的大品牌汽車廠商都形成了自己的家族設計語言，尤其是擁有百年底蘊的大廠，設計語言早就經過了數十代的進化，是以推出新車型的時候普遍不會有太大改動，畢竟要保證品牌辨識度一眼就讓消費者認出。比如寶馬汽車，典型的雙腎進氣格栅已經成了一大賣點，然而近幾年寶馬的新車設計越來越激進，其中一大趨勢就是鼻孔不斷擴大。
最近全新寶馬X7官方定妝照出爐，果然雙腎進氣中網又有擴大，不過沒有寶馬4系那麼誇張，整體是能夠接受的程度，而且由于SUV車身看起來就比較粗壯，是以大鼻孔也更協調一點。兩側大燈組合發生了較大變化，原來所謂的寶馬天使之眼大燈現在竟然變成了雙眼皮，上半部分是眯眯眼日行燈帶，下半部分則是隐藏式矩陣遠近光燈。
作為一款旗艦級SUV車型，寶馬X7側面氣場是很足的，就算對比國内華晨寶馬國産化之後的拉長寶馬X5，也能明顯感覺到氣場差異。車尾燈光造型倒是沒有太激進，還是熟悉的L形。
最近幾年已經有很多年輕一代消費者感覺到了BBA三個品牌的科技感差異，比如奔馳有炫酷的貫穿式全液晶儀表，奧迪高端車型有三聯屏，而寶馬一直維持着比較傳統的中控台面風格，給人的感覺就老派一點，更直白一點說就是略微落伍。但這次寶馬X7就徹底放開了，大螢幕設計和奔馳很類似，這也許就是偷師奔馳，但确實算不上抄襲，因為想要科技感就必須讓螢幕更大，現在大多數國産車的螢幕設計也是類似的。
寶馬X7兩塊螢幕尺寸不一樣，液晶儀表12.3英寸，導航娛樂螢幕則是非主流14.9英寸，而且中間是有隐藏夾角的，中控屏其實偏向于駕駛員視線角度。後排乘客還可以享受到獨立的多媒體螢幕，第2排兩個獨立座椅更是有類似MPV的調節舒适功能。
入門版本的寶馬X7将會繼續搭載非常經典的3.0T直列6缸發動機，隻是增加了48伏輕度混動系統，最大輸出功率380馬力，峰值扭矩540牛米，這已經能夠帶來5.8秒的加速水準。更強的性能版本将提供4.4T發動機，這已經是八缸版本了，輸出功率直接提升到530馬力，成績可以提升到4.7秒，主要非常接近一些新能源大馬力SUV的水準。
其實在歐洲市場還提供有很特殊的3.0T柴油版本，輸出352馬力同樣不弱，燃油經濟性會好很多，但是柴油版寶馬X7預計無法引入到國内銷售，因為這個不符合國情。
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