半個月前，長安福特破天荒地公布了新一代蒙迪歐15.98萬起的預售價，驚豔程度可謂令人們難以置信。今天，真實售價一直疑雲重重的新車正式上市了，與之前公布的預售價格一樣，全系15.98-21.68萬的售價區間，坐實了之前人們對于新一代車型的誠意度猜測。不得不說，作為一台正兒八經的B級轎車，長安福特對蒙迪歐的親民定價是真夠狠的。
抛開價格因素，即便從多元度的産品力入手，新一代蒙迪歐大刀闊斧的革新，倍增的車型競争力在同級市場中自然不容小觑。在新一代蒙迪歐身上，仿佛看到了福特在中國的新希望。
這福特，特中國
衆所周知，新一代蒙迪歐的研發由中國團隊所主導，并隻在大陸市場發售。可見内外設計、車輛配置等，均更符合國人的審美标準。告别上一代車型「馬丁臉」的設計元素，引入跟EVOS相似的全新家族式設計前臉，賦予新車更強的視覺沖擊力。包括分體式大燈、隐藏式門把手這些常見于新能源車上的潮流因素，均被融合到新一代蒙迪歐上。尤為值得一提的是，前臉具備主動閉合功能的鱗甲式進氣格栅十分吸睛，前衛觸覺顯然已媲美新時代主流旋律。
雖然新蒙迪歐的本土化色彩濃郁，但是新車不會丢掉自身的美系血統。譬如車身尾部設計，隐約能看出美系車特有的肌肉感，而尾燈造型，則是借鑒了自家野馬三道豎杠的經典設計，估計能拉攏不少的野馬粉。
至于車身尺寸方面，長安福特當然深谙國人追求大空間的喜好，新蒙迪歐的車身三圍進行了全面的拓展，長寬高分别為4935/1875/1500mm，軸距達2945mm。相比上一代車型，實作了全方位的超越，其中車長和軸距高達62mm和95mm的顯著增幅，對于車廂内乘坐空間的改善将是立竿見影。
内飾上的驚豔程度一點都不亞于外形。惹眼的貫穿式27英寸「帶魚」屏，碾壓所謂的雙聯屏、三聯屏，搭配SYNC+2.0智行互聯系統，可實作豐富的線上娛樂互聯功能。這一點上，新蒙迪歐的體驗不會比新勢力遜色。需要指出的是，入門版沒有超長螢幕的配置，但次低配起就開始标配，長安福特的良心在合資品牌陣營中尤為值得稱贊。
除了「帶魚」屏帶來的科技氛圍提升，内飾用料質感的進步也是有目共睹。包括車廂内軟質材料的覆寫率、顔色搭配、格局設計等等均要遠遠超出過去我們對合資品牌寒碜的了解。總體而言，新蒙迪歐的設計朝着年輕化的方向深入，算是迎合當下愈發年輕的消費市場趨勢。值得一提的是，新蒙迪歐還将增加ST-Line套件版本，進一步強化了視覺上的運動感。
動力方面，目前全系提供的是2.0T+8AT組合，可輸出最大功率238Ps，峰值扭矩達376N·m。從賬面參數來看，這一套動力放在新蒙迪歐上，性能表現在B級車範圍内應該難覓對手，更難能可貴的是，它的WLTC百公裡綜合油耗僅為7.11L，契合日常家用轎車的能耗品質。
劍指衆B級轎車競品
俗話說，得B級車者得天下。B級轎車市場更是合資品牌的兵家必争之地，而福特蒙迪歐其實已經缺席許久了。但是對于新一代蒙迪歐，不論是品牌方還是用戶端，均對其寄予了厚望，皆因新車除了産品力不俗之外，更有競争力的是其極具殺傷力的親民售價。
實話說，縱觀整個合資B級轎車市場，像主流的幾個品牌，本田雅閣、豐田凱美瑞、日産天籁、大衆邁騰等等，起售價基本在18萬左右，而且據了解，很多入門版車型，其實是形同虛設，隻是為了營造拉低售價門檻的營銷手段。即便如當年頂着「屌絲三寶」之稱的現代索納塔、起亞K5和雪佛蘭邁銳寶，它們的起售價也都在16萬以上。
可想而知，新蒙迪歐祭出15.98萬的起售價，的确讓人們始料未及。值得深思的是，新蒙迪歐入門版車型的動力配置并不低，入門即為2.0T，在同級别合資品牌競品中史無前例。從目前這個價格來看，後續也基本沒有增加1.5T版本的必要。雖然說對手們的入門價格也僅僅比新蒙迪歐貴一兩萬，但是像它們的入門版，基本标配的是1.5T動力，而如果要上到2.0T或是更高階的動力版本，售價又是接近20萬左右，這個價格已經夠着ST-Line的門檻了。相比之下，新蒙迪歐的價格優勢不言而喻。
更何況，新蒙迪歐在産品力方面也當仁不讓。以暢銷的本田雅閣為例，在車輛尺寸包括長寬高和軸距的較量中，均不敵新蒙迪歐。而且在安全性和舒适性配置上，同為入門版本，售價低一截的新蒙迪歐也要比雅閣更厚道。如前後排頭部氣囊、倒車影像、無匙進入、遠端啟動、液晶儀表盤、智能語音車機等雅閣沒有的，在新蒙迪歐上均配齊了，這些當然是國内消費者喜聞樂見的。
雅斯頓小結
新蒙迪歐的上市，或許能觸動到許多同級競品的神經。作為在華的旗艦轎車，對于廣大消費者而言，這大概是福特能拿出最大的誠意了。無論從哪個次元都有叫闆其它對手的實力。與時俱進的新蒙迪歐，堪稱新時代的燃油新勢力。更令消費者咋舌的是，适逢新車上市之際，長安福特再次更新使用者體驗服務，推出零件終身質保政策，一是對自身零件可靠性的自信，二是對使用者服務的無微不至。
新蒙迪歐的上市，不僅是福特中國化的一次嘗試，更是福特在中國市場的一次重生。畢竟，蒙迪歐蟄伏的這9年，福特沒有在虛度光陰。