“點解”MPV的銷量那麼好？瞧瞧這幾部就知曉了！
各位好，實在是太贊啦。小編已經靜候列位很長時間了，先誠摯地感謝尊敬的閣下的指教，同時祝親愛的小夥伴們家肥屋潤、四季平安、美夢連連，好了，馬上進入這次的主題：正如俺們所知的那樣，MPV體積大、工藝好，還具有越野性強、成本效益比較高等重要益處，同時整體給人感覺格外純情耐看，用作家人的郊遊的座駕都是十分不錯的，加上MPV長久以來的市場名次都是鶴立雞群的，是以得到了越來越多奶爸們的肯定，閑話不多說，這次将會以客觀的旁觀者層面為切入點為親愛的小姐姐小哥哥深入點評下面這幾類造型新穎的、顔值杠杠的高顔值車型的過人之處吧，這篇文章一定有着更可看的地方，看看列位親更加青睐哪一輛吧！
No1：五菱凱捷（起步價低至8.58w+）
銷量情況的盤點：在上汽通用五菱加持下，五菱凱捷面世至今銷量成績終究是忒亮眼的，并且五菱凱捷也長得很漂亮，據查證，五菱凱捷最近的月度銷量業績無疑是羨煞旁人的。自信地獲得了0.15萬部的佳績，成功獲得了細分領域銷量榜第13名的優秀成績，是最首屈一指的、光輝爛漫的星星之一，比主流的許多競品車型的表現都要亮眼。實話說，五菱凱捷還存在着一些需要優化之處，但絲毫沒有影響到五菱凱捷強悍的幹勁，因為五菱凱捷的市場實力還是可以算得上是市場頂尖水準。這是因為五菱凱捷的無與倫比的人氣是各位均看在眼裡的。是以五菱凱捷可以說是輕松地能夠打敗了大部分高端的競品MPV。五菱凱捷的絕對的核心競争力是我們青睐的，預計其下個月的銷量業績勢必是有恃無恐的。
五菱凱捷的整個車身造型設計得格外能打動我，車漆是比較耐磨的，同時側面部分的線條由車頭部位一直貫穿至車尾，很比對許多消費者的真實需求。五菱凱捷的車頭相當優美，而且五菱凱捷的車身腰線的設計也“賊”凝練，貫穿式的腰線向前俯沖，如虎頭一般耀眼，将五菱凱捷相當吸睛的運動造型近乎完美地勾勒了出來，流暢，并與金碧輝煌的LED大燈組相得益彰，外部的腰線與裡面的燈飾都是非常漂亮的，很贊。
尺寸方面：五菱凱捷的空間也是較為适中的，看上去十分地大氣。儲物空間也蠻實用，無疑是靠譜。其長度寬度高度是4875mm、1880mm和1700mm，這個空間即使後排位置坐了三個胖胖的親朋好友依舊是毫不費力的。因而五菱凱捷可以較好地比對大部分日常的需要。令很多愛車的車主要送給它一百萬個贊。與此同時，五菱凱捷的後尾箱比較棒，預計能夠塞入不少東西。看着給人一種戰鬥力無窮的感覺，特别可靠。
動力上，許多人都感覺五菱凱捷還是很出衆的，因為它加入了177PS的、全新的發動機，變速裝置采用了時下最流行的CVT無級(模拟8擋)，就這樣看，五菱凱捷擁有着非同一般的動力輸出，另外，五菱凱捷的發動機也是非常贊的，為高檔的鑄鐵塗層包裹而成，此種材料的優點主要為功率損失少。另外，五菱凱捷應該并不喜歡自吸裝置，五菱凱捷的排量版本為1.5T，
車友張大哥這樣說：作為上汽通用五菱陣營猛将的五菱凱捷在衆多主流MPV車型裡面稱得上是技高一籌的了。首先是它的外部設計特别成功，前臉非常霸氣及運動，瞅着很有檔次。此外，五菱凱捷的乘坐空間的确是非常大的，坐進去感覺很舒服，還有五菱凱捷的耐用性也是非常棒，這也是五菱凱捷的最犀利的市場競争力。
車友點評2：五菱凱捷的耗油是非常可觀的，或許是歸功于五菱凱捷的選用了高品質的油控裝置，使其油耗降低1.2%左右，是以使五菱凱捷更能比對車友們的經濟狀況。實話說，在下除了日常上班在市内跑，高速、國道的有的時候也會跑一下，值得我們稱贊的是，瞧着這樣沉的五菱凱捷，吃油相對較少，耗油低于8.2l，總的來說，應該屬于正常水準吧，在競品MPV中應該能夠算是吃油比較少啦。值得注意的是，就連對象都不由自主地贊歎五菱凱捷的燃油經濟性還算是相當靠譜的，不愧為上汽通用五菱最閃亮的傑作之一。不過可能把空調開了的話應該會相當耗油。對于本人這個英俊潇灑的在校學生群體的立場而言，少去一次旅行，就應該足以兩個星期的油錢開支了。因而現在油耗就是“灑灑水”的，對本人來說肯定是吃油越少就越經濟啦。盡管暫時的五菱凱捷的摩擦時長還不是非常長，但是是小問題的，隻要磨合期過後，五菱凱捷的其綜合耗油量一定還會更低。
專業人士口碑：好多朋友們都有這樣的感覺：這輛五菱凱捷的底盤裝置稍微有些硬了，雖然能夠使五菱凱捷不會出現常見的搖擺現象，然而當走入不平路時，覺察到車子在抖動 。若然閣下的年紀是比較大的，在行駛過程中很有想必會感覺"p股"受不了。除此以外，在上高速時降噪的處理不太如意，此外，加速過程就能夠明顯觀察到明顯的滞後感，找官方店的客服，但依舊是于事無補。一些小夥伴還提出了這些不滿意之處：如1.新車買回家的時候五菱凱捷的空調的排氣問題是很尴尬的。2.五菱凱捷的藍牙網絡斷斷續續，3.降噪效果有些差強人意，
車型2 五菱榮光V：價格區間：4.48萬至4.98萬
外觀概述：五菱榮光V可以說做到了穩重和運動的巧妙融合，令不少老友記不由自主地萌發出一見鐘情的沖動感受。五菱榮光V的整個前臉元素很有霸氣，非常修長，像虎視眈眈的老虎的頭一般，中網風格相當威武，瞧上去特别犀利，同時加入了很多吸睛的、斑斓的飾條，前臉的兩盞大燈十分耀眼，看起來感覺特别有層次。并且五菱榮光V的車身的側部年輕的氣息格外明顯，車側的腰線可以說是十分接地氣的，車頂的線條從B柱部位慢慢延伸，貫穿到車子的尾部位置，讓整部車瞅起來特别出衆，而且光澤度處理得很好，整體相當好看。可以說給10w個“like”也不為過。五菱榮光V的尾部十分别緻，同時再有光彩奪目的尾燈，望上去更加炫酷了，因而，許多朋友均認為五菱榮光V的整體外觀是很适合工薪一族的要求的。男同僚與小姐姐起初入手五菱榮光V大概是奔着超好看的造型去的。
資深車友鐘大哥這樣說：我有空的時候會開着五菱榮光V到外面兜風，目前個人感覺現款的五菱榮光V隔音效果較棒，五菱榮光V看起來好像很笨重，但綜合性能是相對較漂亮的。
第3款車型 歐諾S 4.29萬~5.19萬
外觀概況：我覺得歐諾S的顔值還是十分大膽的，前臉部位的點綴及兩邊的大燈組完美融合，與此同時，歐諾S的前臉的LED大燈的設計就顯得十分有活力，底盤比較低，優化比較出色，屬于偏軟化設計，側部簡潔的線條，配上可愛的車身，大氣且幹淨，此外，尾燈特别别緻，棱角分明，運動、脫俗的氣質令人入迷，特别打動人。在下買下歐諾S之後，發現它越瞧越貴氣。
關于歐諾S的内飾優勢：歐諾S的内飾風格真的做得十分精緻的，用料高檔，裝配工藝很是棒，且易操控，同樣有着超乎想象的阻尼感覺，這是衆多車友們對歐諾S的發自肺腑的評價。此外，歐諾S的高品質方向盤分量“倍兒”輕盈的，造型很凝練，精準的調校，為車上的乘客提供了特别到位的體驗。此外，歐諾S的座椅的風格以及相關的内飾搭配是十分棒的，貼合度的處理也特别贊的，并且座椅采用了軟材質的真皮面料制作，沒有任何瑕疵，就算坐在車上很多個個鐘頭，壓根沒有感覺下面的腰部累。當然了車子還是要舒服的才好，并且歐諾S至今也沒有覺察到絲毫的異味情況，同時坐在裡面的噪音壓根是聽不出來的，是以歐諾S的駕駛體驗是很安全的。
動力而言，歐諾S的瞬時起步過程可以說是相當快的，絲滑感特别棒，歐諾S的加速毫無拖拉，壓根沒有後勁不足的體驗。油門隻需要踩到1/3的深度就足夠了，加速效果一下子就蹦出來了。同時爬坡的時候感覺也不會十分吃力，降噪效果也十分贊，甚至隻會感覺非常安靜，另一方面，由于小編日常多以接送為主，故此特别适合長時間的陪伴。
歐諾S的車主王奶奶這樣說：歐諾S的顔值也算是非常不錯的，歐諾S的長度将近5m，前頭燈瞧起來十分性感，夜間也蠻可愛的。同時歐諾S的中網的“style”比較帥氣，裡面鑲嵌光彩奪目的鍍鉻材料，與奪目的大燈形成了獨特的造型，這點很贊。再者，歐諾S的輪毂是大尺寸的，不論其尺寸大小還是做工等細節也都非常亮眼。開出去就感覺它非常的有氣勢。側部的線條也特别好的，前方的保險杠是典型的大嘴的，就有種非同一般的霸氣的氣氛散發出來。隔音效果在主流的MPV中可以說是特别好的，本人比較享受勿躁的環境。後備箱空間也是歐諾S的一大重要的閃光點，因為塞進很多個小動物都是毛毛雨。歐諾S油耗還算行的，不高。總的來說，歐諾S的成本效益終究是很棒的，自從買了歐諾S以後作者君全家人經常會出去兜風。也沒有什麼弊端。
歐諾S的車主李大媽這樣評價它：在下是從事建材行當的，一般的MPV在下是瞧不上的，隻有歐諾S是例外的，現如今每當和老婆、孩子出去都是自信心爆棚的。而且舒适感也十分高端，小孩經常問我歐諾S是什麼？這時我就說：歐諾S是你老爹的代步汽車。
車主何小姐說：滿意，本人對歐諾S自然是特别放心的，不僅成本效益“炒雞”棒，并且實用性也十分不錯，本人對汽車絕對是很青睐的，長大以後終于如願以償，擁有一輛歐諾S，開着它也相當爽快，非常有老闆級别的豪情，并且歐諾S的油耗也比較小，可以說是完美地滿足了我的通勤需要。
歐諾S的車主李姐姐的點評：歐諾S動力特别強勁，頂呱呱，
點評
以上主要分享了五菱凱捷、五菱榮光V與歐諾S，廠商指導價卻是旗鼓相當的，它們的價格為4.29萬、4.48萬和8.58w。值得你們特别注意的是，不同“level”的車型的售價可能是挺明顯的。當然這也是習以為常了。五菱凱捷最低4S報價需要10.48w大元，而五菱榮光V與歐諾S則低至3.82w、4.04w，由此可見，三者的價格差距還是蠻大的，不知諸位瞧中哪一款呢？在這裡謝謝列位的賜教，并誠摯地祝願有緣的父老鄉親金榜題名、吉祥如意、青雲直上。假如看官鐘意本文的話，不妨一鍵三連哦。