豐田“亞洲龍”算是豐田皇冠停産後的一劑“安慰劑”，但沒想到這款車卻給我們帶來了無限的驚喜！首先從它的定位上看，就要高于目前的凱美瑞，而且這款車的部分系列也與凱美瑞在價格上相重疊，也算是側面上成就了這款車！如此大的優勢也讓豐田對這款車有了全新的想法，那就是“做大”。去年末豐田就已經放出消息，豐田“亞洲龍”将成為中國市場的專屬車型，而作為首發國的美國市場，将正式停産這款車！同時豐田将加大對于國産“亞洲龍”的開發力度，這也就為2022款亞洲龍的到來埋下了伏筆！
新版本除了會增加更多的本土化元素以外，對原來北美的設計也得到了延續。是以新車型首次采用了兩種格栅的布局，分别是圖一較為傳統的橫杠式飾條以及圖二的點陣式結構中網，二者在尺寸上沒有太多變化，但是所帶來的效果則是完全不同！也就是說二者将會對應不同的使用者群體。但不管哪種設計，對比上代的産品，确實在設計上要更加的大膽，帶來的視覺變化要更加直接！
兩款車的尺寸全部為4990mm*1850mm*1450mm，軸距達到了2870mm。它的車身造型和舊款車型是保持一緻的，是以在側面上我們并不會看到新車的變化，當然了在細節上還是能夠看到所謂的差別。比如腰線少了些鋒利感，但卻變得更有力量！豐田還給這款車增加了多款全新的輪毂，提供更多個性化的選擇！在尾部上，新車配有上翹的“小鴨尾”造型，尾燈采用了貫穿式的設計，搭配上下方雙方共雙出的排氣布局，整體尾部凹凸有緻，也增強了立體感，是以就外觀而言，新亞洲龍确實要更符合國人的審美，特别是在細節上的表現。
内飾上，新款亞洲龍還是延續了上代産品的布局，豪華感和科技感有了明顯的提升。比如在中控屏下方的按鍵區已經全部更換成了觸控式的結構。全車大面積地采用了高品質的真皮包裹，而運動版還采用了紅黑的縫線布局，讓整部車的運動元素得到了延續！在中控台的位置上，車内依舊配備了三輻式的多功能方向盤、7英寸的儀表盤/12.3英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的懸浮式中控，雙内嵌式的中控台感覺上角度更大，層次感也更強！車門内襯也大面積地采用了打格狀的布局，看起來更加的豪華！
在動力上，新車已經全部更換成了國産發動機（其實老款的部分車型也已經是國産發動機），依舊為2.0L和2.5L兩種燃油動力版本和2.5L發動機+電動機的混動版本，發動機的最大功率分别為131kW、154kW和160kW，最大扭矩分别為210N·m、250N·m和221N·m，傳動系統分别比對的是CVT無級變速箱、8擋手自一體變速箱和E-CVT無級變速箱。底盤采用的是前麥弗遜式，後E型多連杆式獨立懸架。
新車在配置上相比上代版本也有了明顯的提升，比如燃油版的2.0車型新增了TSS2.5智行安全系統、副駕駛無鑰匙進入和手機無線充電等功能。此外，新車全系還标配了膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、全速自适應巡航、自動駐車和外後視鏡電動調節/電動折疊/加熱/鎖車自動折疊等功能。從配置上看也更有吸引力！是以小編還是非常看到它未來的表現，不知道你們對這這款車有何看法！