電動化時代的技術疊代與産品出新之速度，讓人真正感受到了出行生态變革浪潮的風起雲湧。曾幾何時，一衆造車新勢力搶占先機勇立潮頭好不熱鬧，自主品牌錨定“彎道超車”競相布局新能源如火如荼。而曆經醞釀，當功底深厚的傳統汽車巨頭開始入場的時候，新能源市場格局也開始發生根本性變化。如今，廣汽本田全新電動品牌e:NP來了。
e:NP品牌到來，将廣汽本田的造車時代一分為二。這不僅标志着廣汽Honda電動化事業的全面開啟，更是Honda在中國正式啟動電動化事業的堅實一步。對行業而言，國内新能源版圖再添勁旅，勢必加速推動中國電動市場的發展程序及格局轉變。
e:NP品牌所帶來的一切都将是新的。不僅有全新産品、全新工廠、全新VI、全新管道、全新車生活體驗等一切以使用者體驗為中心的創變，甚至廣汽本田品牌也将煥然一新——伴随e:NP品牌的誕生，廣汽本田将開啟體系全領域垂直整合，實作在産品研發、生産智造、銷售管道和服務模式四大領域全面躍升，助力全新移動夢想實作。
天時地利人和，e:NP有備而來
大陸新能源汽車發展至今已有些年頭，一些起步較早或發展勢頭較好的新能源汽車品牌與産品已然深入人心，e:NP品牌如今的入局是否失去先機？
其實不然。大陸作為全球最大的新能源汽車産銷國，擁有世界上最為積極友好的政策環境與更完善的新能源基礎設施建設、産業生态與人才儲備，加之龐大的購車人群基數，仍是新能源汽車發展的一片沃土。
從資料上來講，據中汽協今年初釋出的統計資料，大陸2021年新能源汽車産銷分别完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，成為行業發展的最大亮點，新能源汽車剛剛從政策驅動轉向市場拉動新發展階段。
乘着2021年的強勁發展勢頭，大陸新能源汽車市場占有率也僅僅是達到13.4%。是以，新能源汽車發展在客觀上還擁有巨大的滲透空間。
e:NP品牌所擁有的“地利”，便是Honda以及廣汽本田全力加速電動化轉型的步伐。2021年，Honda正式提出了2050年“實作碳中和”以及“零死亡事故”的目标願景，要加速電動化、智能化産品更新。
而廣汽本田秉持“起步就與世界同步”的理念，面對全新的電動化時代，更要以實際行動來傳承24年打造頂級産品與服務的創新精神，通過嶄新的品牌與産品面貌，拓寬使用者的生活邊界。
正因如此，廣汽本田面向未來發起全新的挑戰，将産品價值與體驗價值進行極緻融合，全新電動品牌e:NP應勢而生。
所謂“人和”，便是電動汽車的目标人群正在成為“最懂的消費者”。在廣汽本田看來，伴随着技術的不斷普及，電動汽車在中國消費者眼中的屬性也漸臻理性與成熟，使用者對電動車的了解也越發全面，開始從曾經的新鮮勁兒回歸到對車本身價值和車生活體驗的審視上。
是以，e:NP品牌将“e”：energize（動力）、electric（電能）；“N”：New（嶄新）、Next（進化）；“P”：Prime（極緻）駕駛快感融于一身，并将變與不變合二為一——轉變的是動力形式，不變的将是廣汽本田與生俱來的運動精神與對駕趣的不懈追求，為使用者帶去超越期待的産品體驗與全周期服務，展現廣汽本田眼中的電動化未來。
全方位體系躍升，這次動真格的
與諸多造車新勢力不同，廣汽本田坐擁深植24年、900萬擁趸的深厚市場根基與龐大産業體系，任何戰略決策都如巨輪轉舵，牽一發而動全身。但傳承Honda創新基因的廣汽本田，從成立之初就不走尋找路，不斷打破行業既定規則。
面對電動化時代的全新命題，廣汽本田以e:NP品牌喊出“無界 由你”宣言，把既有的強大體系化實力轉變為電動時代的強勢驅動力，以大魄力打破過往的事業邊界，在産品研發、生産制造、銷售管道和服務模式四大領域進行創新性整合，以全領域變革的新解決方案加速電動化體系躍升。
面對中國市場的天時地利人和，要在電動化時代後來居上，首先就要研發出符合市場需求的産品。為此，廣汽研發團隊跑遍中國道路上下求索，更發揮兩大技術孵化基地——本田技研科技（中國）有限公司和廣汽本田汽車研究開發有限公司的強大實力，開展無數次的研磨調試。
于此同時，廣汽本田還面向電動化轉型，聯合頭部科技企業建構強大、開放的本地化朋友圈。通過與電池行業龍頭攜手開發，并和國内頭部智能化企業聯袂合作，以求開發出适應20000多種道路場景的高階純電産品。
依托深厚研發實力，廣汽本田在生産制造方面也大力革新，打破全球化“質造”與個性化“智造”的邊界。廣汽本田建立了專屬新能源工廠，并将于2024年竣工投産。新工廠不僅導入多項先進智能裝置及系統，更全面應用5G網絡技術，實作生産端的“智能化”革新。
在管道建設方面，廣汽本田也又一次打破邊界，為汽車行業帶來全新的管道解決方案。圍繞“看-選-購-用”四大場景，廣汽本田為e:NP打造出線上與線下雙管道融合模式。
接下來，使用者将不僅能便捷地使用雲展廳3D看車、APP一鍵下訂等，還能在全新的線下電動化銷售服務店、商超店，感受透明高效的一站式購車體驗。
在服務觸及上，廣汽本田也擁有新勢力品牌望塵莫及的管道與技術優勢。依托全新電動化銷售服務店和全國600多家特約店，使用者可通過廣汽本田APP、車載智導互聯系統等數字化平台感受全場景極緻服務體驗。同時，通過線上管道實作興趣共創與線下社群營運落地，實作使用者與品牌的共創成長。
戰略落地，極湃1重新定義電動駕趣
如果說四大領域的垂直戰略整合，為e:NP的未來發展保駕護航，那麼首款車型e:NP1極湃1的正式亮相，則讓e:NP品牌的戰略落地。
e:NP1極湃1可謂是集“萬千寵愛”于一身，彰顯着廣汽本田開創電動化未來的決心與信心。新車融動、智、美多重魅力于一體，更融合全新品牌價值“Prime極”，在開發、生産、銷售等所有領域的細節之處都做了極緻考究。
e:NP1極湃1亮相的那一刻，帶給人們的感覺并非像一些新勢力品牌很激進的設計，而是廣汽本田在诠釋自己眼中對于新時代審美的了解。
也不同于廣汽本田燃油車型的沉穩、居家的風格，e:NP1極湃1不僅展現着廣汽本田深厚的設計功底，同時也獨樹一幟，散發着e:NP品牌在電動化時代突破性的産品主張。
作為面向電動化時代的蓄勢“亮劍”，e:NP1極湃1傳承Honda高度專業化的運動基因，搭載先進的e:N Architecture F智能高效純電架構——如果你覺得這款車開始完全差別于廣汽本田燃油車型，那就要歸功于全新的電動平台架構。
全新架構賦予e:NP1極湃1三合一高功率驅動電機、大容量·高密度電池、高剛性純電動車專屬車架以及底盤平台，帶來前所未有的動感體驗。
智能科技的豐富與成熟水準關系到新車型在主流消費者中的号召力。為了讓e:NP1極湃1完美連結年輕使用者生活，成為他們的跨次元“夥伴”，廣汽本田為e:NP1極湃1搭載了更為先進的座艙生态——e:N OS全棧智控生态系統。
基于這套先進座艙生态，e:NP1極湃1實作了從被動智能到主動智能的進化。e:N OS将Honda SENSING安全駕駛輔助系統、Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本，以及基于越級的HMI系統打造的智能數字座艙融為一體，打造安心舒适的智能化座艙。
此外，e:NP1極湃1還搭載了Honda首發的DMC駕駛員狀态感覺系統，通過識别使用者表情，車機系統會與駕駛員進行有溫度的互動，進一步豐富駕乘體驗。
既融合Honda 70年造車經驗與自身24年的底蘊，又有集品牌之力大刀闊斧進行全領域變革躍升的加持，加之極具電動化駕控魅力的全新産品的到來，e:NP品牌已然擁有後來居上的底氣與實力。自此，廣汽本田也将憑借e:NP品牌讓電動化夢想落地，讓高品質的純電生活觸手可及。（完）
（本文同步刊發至中國汽車趨勢網）