4月12日，本田宣布了大力推進電動化的重要舉措，到2030年在全球市場将推出30款純電動汽車，計劃年産量超過200萬輛。同時，本田表示将建設全固态電池示範生産線，投資約430億日元，計劃于2024年春季啟動。未來10年将投入約8萬億日元研發經費，并在電動化和軟體領域共計投入約5萬億日元，加快電動化程序。
據了解，本田從現有的按機車、汽車、動力産品劃分的組織架構中，分離出具有未來核心競争力的“電動産品和服務、電池、能源、移動電源包、氫燃料”，以及與此關聯的“軟體和網聯化領域”，将它們合為一體，成立了一個新的組織“業務開發本部”。由此提高靈活性，并增強産品的跨域協同。
到 2030 年為止，本田計劃在全球推30款電動汽車，包括輕型商用到旗艦級，年産量超過200萬輛。而 2026 年起，本田将推出推出采用“Honda e：Architecture”的産品，該架構是一個将各軟硬體平台進行組合的純電動汽車專用平台。
聚焦中國市場，本田計劃到2027年推出10款電動車。除了武漢以外，計劃在廣州建設電動汽車專用工廠。
對于純電車的核心零部件動力電池，本田表示在現階段，通過加強液體锂離子電池的外部夥伴關系，確定每個地區的穩定采購。目前，本田在北美、中國和日本市場分别向通用汽車、甯德時代和遠景動力采購電池，同時在北美市場研究成立一家電池生産合資企業。
在本世紀20年代後半期，本田将加快新一代電池的自主研發，為目前正在開發的全固态電池建設示範生産線，計劃投資約430億日元，将于2024年春季啟動，并應用于2025年以後推出的車型中。
未來10年，本田将投入約8萬億日元作為研發經費。其中，在電動化和軟體領域預計将投入約5萬億日元，其中研發費用約3.5萬億日元，投資約1.5萬億日元。同時，未來10年内将投入約1萬億日元，用于“面向未來成長的準備”，包括“新領域”“資源循環”等。
【記者】魏泓泉
【作者】 魏泓泉
【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端