4月12日，本田宣布了大力推进电动化的重要举措，到2030年在全球市场将推出30款纯电动汽车，计划年产量超过200万辆。同时，本田表示将建设全固态电池示范生产线，投资约430亿日元，计划于2024年春季启动。未来10年将投入约8万亿日元研发经费，并在电动化和软件领域共计投入约5万亿日元，加快电动化进程。
据了解，本田从现有的按摩托车、汽车、动力产品划分的组织架构中，分离出具有未来核心竞争力的“电动产品和服务、电池、能源、移动电源包、氢燃料”，以及与此关联的“软件和网联化领域”，将它们合为一体，成立了一个新的组织“业务开发本部”。由此提高灵活性，并增强产品的跨域协同。
到 2030 年为止，本田计划在全球推30款电动汽车，包括轻型商用到旗舰级，年产量超过200万辆。而 2026 年起，本田将推出推出采用“Honda e：Architecture”的产品，该架构是一个将各软硬件平台进行组合的纯电动汽车专用平台。
聚焦中国市场，本田计划到2027年推出10款电动车。除了武汉以外，计划在广州建设电动汽车专用工厂。
对于纯电车的核心零部件动力电池，本田表示在现阶段，通过加强液体锂离子电池的外部伙伴关系，确保每个地区的稳定采购。目前，本田在北美、中国和日本市场分别向通用汽车、宁德时代和远景动力采购电池，同时在北美市场研究成立一家电池生产合资企业。
在本世纪20年代后半期，本田将加快新一代电池的自主研发，为目前正在开发的全固态电池建设示范生产线，计划投资约430亿日元，将于2024年春季启动，并应用于2025年以后推出的车型中。
未来10年，本田将投入约8万亿日元作为研发经费。其中，在电动化和软件领域预计将投入约5万亿日元，其中研发费用约3.5万亿日元，投资约1.5万亿日元。同时，未来10年内将投入约1万亿日元，用于“面向未来成长的准备”，包括“新领域”“资源循环”等。
【记者】魏泓泉
【作者】 魏泓泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端