誠然，無論是初代被譽為“公路坦克”的車型，還是後續标志着“Dragon Face”設計大獲成功的二代版本，都已足夠顯示唐在比亞迪“王朝”系列産品中的重要地位。但就是這麼一款具備不凡意義的産品，後續卻也被吐槽為“不是親生的”。為什麼會這樣呢？原因無他，還不是因為原有的唐家族産品更新過于緩慢。以至于，唐的“小弟”元PLUS都已經換上了二代“Dragon Face”設計以及具備更高續航表現馳騁車市之際，唐家族産品真正意義上的改款，則已經讓人等得有些不耐煩了。當然啦，正所謂“好飯不怕晚”，既然對于比亞迪“王朝”系列有着重要意義，基本也預示着其改款版本并不會缺席。這不，唐家族的EV版本，其中期改款車型已經在不久前正式釋出。
在外觀方面，比亞迪唐EV采用了比亞迪家族式的設計語言，全封閉式進氣格栅，彰顯純電車型的定位。在大燈燈組方面，新款比亞迪唐EV也進行了相應的更新，造型更加大氣簡約。此外，前臉銀色+藍色的撞色設計，加強了整體的時尚感。
内飾上，2022款唐EV依舊保持了現款的設計設計風格，新增了蒼穹灰内飾顔色，不過赤兔棕内飾也得到了保留。細節之處的調整包括中控飾闆加入了三條燈帶，副駕前方也加入“BUILD YOUR DREAMS”英文辨別，同時電子擋把則變為了藍色和黑色漸變風格。
車側方面，新款比亞迪唐EV相較于現款車型的改動不大，一條筆直的腰線貫穿整個車身，進一步增加了車側的視覺尺寸。據了解，新款比亞迪唐EV的長寬高尺寸分别為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm。相較于現款車型，新款比亞迪唐EV的車身長度增加了30mm。此外，低風阻輪毂的搭載，在實用之餘更添幾分帥氣。
車身看上去依舊富有力量感，窗線的周邊裝飾了亮銀色的飾條來提升質感，腰線設計得較為突出，并且保持上揚的趨勢，營造出較強的時尚感。全新樣式了21英寸多幅式輪毂很大方，而且采用了低阻設計，給人帶來煥然一新的感覺，配備的Brembo六活塞卡鉗很亮眼。車尾的層次感分明，寬大的擾流闆上配備了高位刹車燈，貫穿式的尾燈組進行了熏黑的處理，并且底部裝飾了字母辨別，反光燈帶處理的很理想，新車從外觀上來看，更像是一款電動車。
在動力方面，2022款唐EV針對三電技術做了進一步提升，其中單電機長續航版本工況條件下百公裡耗電量為15.6kWh，CLTC續航高達730km，主打性能的雙電機四驅版本，采用了最大功率180kW+200kW的雙電機，百公裡加速僅4.4秒，百公裡耗電量為17.6kWh，CLTC續航達到635km，而另外一個搭載稍小電池的兩驅版本，CLTC續航也可達到600km。