汽車的平民化大大地改變了我們現在的生活，上下班出勤、節假日出遊、長假回家、長途出差等等活動，汽車都給我們帶來了很大的便捷與改變。
然而，買車容易養車難，對于大多數上班族來說，基本上都不缺買車的錢，但是在養車上面确實是更加耗費功夫的。
油錢，保養維修的費油，停車費，保險費等等，各種七七八八的費用加起來一年也不少，再加上有些人通勤距離很短，導緻有些朋友的車大部分時間是閑置的，一年到頭可能四五千公裡不到。
那麼問題就來了，一輛車跑多遠才是合理的呢？汽車一年跑多少公裡才會不虧呢？
汽車年檢改革後，新車落地前6年是免線上年審的，6到10年是每兩年一審，10年到15年是一年一審，15年以上的車是一年兩審。
當汽車過不了年審的時候，汽車才沒辦法正常上路。但是我們現在很多人的用車周期基本就在五六年左右，遠遠沒有發揮出汽車最大的使用價值。
家用車
有一部分人買車是為了上下班代步，每次的行駛距離也不會太長，一年下來可能隻有幾千公裡，大部分時間都在閑置。
而且燃油費、停車費、保養費都不是一筆小數目。其實喵哥覺得要是離公司比較近，平常沒有其他用車需求，打車其實是比買車劃算而且更加友善。
營運車
對于營運車輛，一年五萬，十萬公裡是很正常的事。對于他們而言，汽車帶給他們的是一種謀生工具，一種絕對便利的交通方式。
是以對他們來說汽車的便捷性是第一重要的，伴随着的保養費是其次的。對于他們，汽車的損耗也會相對較大 ，但是對比帶來的收益和便捷是比較次要的。
總結
對于家用車，其實很少有人可以把一輛車開到15年以上，根據大資料來看，一輛汽車的普遍使用壽命大概就是6-8年，從行駛裡程上看大約是8到10萬公裡，這樣算下來一年至少2萬公裡左右才算達到平均值。
但是對于絕大多數人來說，汽車一般都是有事的時候才用到，沒事的時候就停放在車庫裡。在汽車圈有這樣一句話：汽車從來都不是開壞的，而是放壞的。
長期閑置其實就是對汽車最大的損傷，長期閑置會導緻機油變質、橡膠老化、機械結構磨合不夠等問題，每次使用前應該做一次全面的保養，以保證汽車正常的安全性能。
普遍來講，一輛新車從落地那一刻開始就已經在貶值了，汽車也算是一種消費品，要是放着不開，那肯定是妥妥血虧的，當然要是土豪那可以任性可以随意。
對于我們家用車而言，汽車一年至少開1-2萬公裡是比較合适的，要是一年連四千公裡都開不到的話，喵哥建議買車的時候還是要謹慎選擇。