汽车的平民化大大地改变了我们现在的生活，上下班出勤、节假日出游、长假回家、长途出差等等活动，汽车都给我们带来了很大的便捷与改变。
然而，买车容易养车难，对于大多数上班族来说，基本上都不缺买车的钱，但是在养车上面确实是更加耗费功夫的。
油钱，保养维修的费油，停车费，保险费等等，各种七七八八的费用加起来一年也不少，再加上有些人通勤距离很短，导致有些朋友的车大部分时间是闲置的，一年到头可能四五千公里不到。
那么问题就来了，一辆车跑多远才是合理的呢？汽车一年跑多少公里才会不亏呢？
汽车年检改革后，新车落地前6年是免线上年审的，6到10年是每两年一审，10年到15年是一年一审，15年以上的车是一年两审。
当汽车过不了年审的时候，汽车才没办法正常上路。但是我们现在很多人的用车周期基本就在五六年左右，远远没有发挥出汽车最大的使用价值。
家用车
有一部分人买车是为了上下班代步，每次的行驶距离也不会太长，一年下来可能只有几千公里，大部分时间都在闲置。
而且燃油费、停车费、保养费都不是一笔小数目。其实喵哥觉得要是离公司比较近，平常没有其他用车需求，打车其实是比买车划算而且更加方便。
运营车
对于运营车辆，一年五万，十万公里是很正常的事。对于他们而言，汽车带给他们的是一种谋生工具，一种绝对便利的交通方式。
所以对他们来说汽车的便捷性是第一重要的，伴随着的保养费是其次的。对于他们，汽车的损耗也会相对较大 ，但是对比带来的收益和便捷是比较次要的。
总结
对于家用车，其实很少有人可以把一辆车开到15年以上，根据大数据来看，一辆汽车的普遍使用寿命大概就是6-8年，从行驶里程上看大约是8到10万公里，这样算下来一年至少2万公里左右才算达到平均值。
但是对于绝大多数人来说，汽车一般都是有事的时候才用到，没事的时候就停放在车库里。在汽车圈有这样一句话：汽车从来都不是开坏的，而是放坏的。
长期闲置其实就是对汽车最大的损伤，长期闲置会导致机油变质、橡胶老化、机械结构磨合不够等问题，每次使用前应该做一次全面的保养，以保证汽车正常的安全性能。
普遍来讲，一辆新车从落地那一刻开始就已经在贬值了，汽车也算是一种消费品，要是放着不开，那肯定是妥妥血亏的，当然要是土豪那可以任性可以随意。
对于我们家用车而言，汽车一年至少开1-2万公里是比较合适的，要是一年连四千公里都开不到的话，喵哥建议买车的时候还是要谨慎选择。