誠然，無論是初代被譽為“公路坦克”的車型，還是後續标志着“Dragon Face”設計大獲成功的二代版本，都已足夠顯示唐在比亞迪“王朝”系列産品中的重要地位。但就是這麼一款具備不凡意義的産品，後續卻也被吐槽為“不是親生的”。為什麼會這樣呢？原因無他，還不是因為原有的唐家族産品更新過于緩慢。以至于，唐的“小弟”元PLUS都已經換上了二代“Dragon Face”設計以及具備更高續航表現馳騁車市之際，唐家族産品真正意義上的改款，則已經讓人等得有些不耐煩了。當然啦，正所謂“好飯不怕晚”，既然對于比亞迪“王朝”系列有着重要意義，基本也預示其改款版本并不會缺席。這不，唐家族的EV版本，其中期改款車型已經在不久前正式釋出。并且，日前還有網友（下文配圖源自@你好，小迪）在當地經銷處，拍到了首批到店的新款唐EV的實車身影。下面，就讓我們跟随網友的鏡頭，一起來看看新款唐EV究竟進行了哪些更新吧。
由于新款唐EV同樣換上了二代“Dragon Face”設計；是以，它的外觀整體還真有些“大号元PLUS”的味道。新車的車頭呈現出了複古跑車的俯沖視覺感，且鋪陳了類似鑽石的矩陣式大燈，搭配形成了多段式進氣的前包圍，不僅讓其擁有了更強的運動視覺效果，還進一步加深了尖銳态勢。
車身側面部分顯得極為流暢，并有着懸浮式車頂設計，進而讓其側顔整體在展示出動感效果之時，也不忘帶出流行審美趨勢。
尾部的整體設計，也在貫穿式尾燈的加持下，顯得極具科幻感并勾勒出鮮明的層次性。此外，即便沒有排氣管，但呼應前臉的後包圍設計，依然能升華其運動質感。
來到新車内部，超大尺寸的全液晶儀表和懸浮式中控屏以及小巧的電子擋把的組合并未缺席。并且，覆寫于操作台的LED呼吸式氛圍燈的到來，也将升華其駕駛座艙的科技氛圍。而在配置層面，新車依照車型不同，将配備座椅按摩/加熱、車載香氛系統、丹拿音響系統等。
乘用空間方面，新款唐EV長4900mm、寬1950mm、高1725mm，軸距為2820mm。雖然新車的長度提升了30mm，但其他地方并未發生調整，因而它的空間提升應該不會很明顯。當然啦，畢竟軸距也超過了2米8，依照其主推的2+2+2的六座布局車型來看，内部空間也不會成為軟肋。
而在動力層面，新款唐EV會有三種續航表現車型可選，分别是600km、635km以及“傲視群雄”的730km。此外，其高性能版車型仍會使用前/後雙電機的搭載形式，但其前/後的功率分别被提升到了180kW和200kW，以使其具備4.4S破百的能力。
整體看來，擁有着“大号元PLUS”顔值的新款唐EV，結合其配置與續航能力的提升，應該算是“沒白等”吧？當然啦，考慮到近段時間比亞迪全部車型的漲價浪潮，新款唐EV的售價要比舊款來得高，應該也是沒跑了。如此一來，你還會考慮它嗎？