天天看點

“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?

撰文/Shen

圖檔/網絡

編輯/Zwei

“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?

導語:說到合資B級車,廣汽本田雅閣是絕對繞不開的車型,強大的産品實力,不錯的品價比,豐富的車型選擇、以及多項硬榮譽,構成了雅閣強大的背書。而自身強大的實力,加上豐富的背書,也成為了衆多使用者選擇雅閣的理由。

智能實力同級NO.1

在雅閣身上,我們不難找到衆多同級No.1的産品亮點,而今天我們挑選其一,重點來說說雅閣領先的“智能實力”。

雅閣的智能實力可以分為三大闆塊,即智能動力、智能安全、智導互聯。

“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?

智能動力方面,雅閣搭載搭載SPORT TURBO和SPORT HYBRID雙動力系統,即銳·T動和銳·混動,不僅駕駛性能得到了優化,配合智能安全和智導互聯,動力智能程度也相應得到提升。

“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?
“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?

智能安全方面,雅閣搭載本田引以為傲的Honda SENSING(安全超感),除了我們熟悉的功能,如附帶低速追随模式ACC、車道保持輔助系統LKAS之外,新增了Honda首發的交通擁堵輔助功能TJA。簡單說下TJA,TJA是在ACC和LKAS功能基礎上實作的,當時速低于70km/h會自動進入TJA,車輛會自主進行加減速、啟停,以及修正方向等。毫無疑問,有了TJA加入之後,雅閣的智能安全實力得到進一步完善。

“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?
“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?

智導互聯方面,雅閣提供了10.25英寸懸浮式中控屏、無線充電等智能裝備,在視覺效果上給人以智能科技之感。而10.25英寸懸浮式中控屏内置的Honda CONNECT 3.0智導互聯,才是雅閣的智能互聯實力集大成者。

“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?
“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?

Honda CONNECT 3.0智導互聯的主要功能包含了導航、電子支付、手機遠端控制、AI智能助手、OTA、車家互聯、語音助手、娛樂檢索等。

我們這裡挑兩個亮點功能來說,一個是手機遠端控制和語音助手。

手機遠端控制需要配合廣汽本田APP使用,當你擁有了廣汽本田APP,就相當于擁有了雅閣的專屬遠端控制權,通過此APP,你可以看到車輛位置、車輛狀況,并可以遠端開關空調,開鎖落鎖,設定防盜提醒等。既保證了車輛最大限度的安全,也友善了用車生活。

雅閣的語音助手則和天貓精靈進行了針對性的合作,業界大佬天貓精靈的加入,也使得雅閣的語音助手,變聰明許多。此前看到過一位媒體的體驗語音助手,隻見他全程使用語音,與雅閣進行交流,雅閣對答如流,并成功地幫他點了一杯咖啡外賣。

相對于Honda CONNECT 2.0,Honda CONNECT 3.0智導互聯的智能程度和功能豐富度有着明顯的增強,而相比起合資B級車的車機系統,Honda CONNECT 3.0智導互聯則可以實作越級“吊打”。

“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?

值得一提的是,Honda CONNECT 3.0智導互聯的應用,對于雅閣、本田以及合資B級車,都有着重要的意義和影響。

對于雅閣來說,Honda CONNECT 3.0智導互聯意味着更智能、更科技、更年輕,對于愈發“年輕化”的雅閣來說,顯然走在正确的道路上。

對于本田,雅閣代表了其在華的技術旗艦形象,Honda CONNECT 3.0智導互聯在雅閣上的搭載,在夯實本田旗艦轎車标杆地位的同時,也為本田其他車型,做了很好的帶頭作用。

對于合資B級車陣營,搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯的雅閣,展現了合資B級車在智能方面的領先實力,同時也為使用者帶去智能實力同級NO.1的用車體驗。

智能動力、智能安全、智導互聯,這三大智能闆塊的完善,加速了雅閣的年輕化程序,讓我們看到了一台正在往年輕人堆裡奔跑的雅閣;而三大智能闆塊所呈現出來的真智能、真年輕、真好用,則讓雅閣更容易融入年輕人之中,這可能就是志同道合而産生的認可和喜愛吧。

獎項榮譽同級NO.1

得益于強大的産品實力,雅閣在業内獲得了高度的認可,同時獎項和榮譽也是光顧不斷。

“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?

權威機構J.D.Power相信不少人聽聞過,在他們釋出的中國新車品質研究SM(IQS)中,第十代雅閣連續三年獲得中型高端轎車NO.1。值得一提的是,三年的No.1都是雅閣,而二三位卻經常變化,可謂“流水的競品争第二,鐵打的雅閣穩首席”。

除了在權威機構和專業媒體的調研和評價中,獲得極高的榮譽之外,二手車保值率方面,雅閣亦有優秀的表現。

“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?

在多個機構和媒體的保值率調查中,雅閣均多次獲得細分市場保值率NO.1的成績。

當然,雅閣拿過的獎項和榮譽遠不止,這裡就不一一展開了,但無一不指向一點,那就是在獎項和榮譽上,雅閣是當之無愧的同級NO.1。

這裡還需要補充道一點就是,合資B級車市場,可謂是競争最為激烈的細分市場之一,在其中不乏強者,像是凱美瑞、邁騰、天籁、帕薩特等一線種子選手,以及君越、君威、邁銳寶XL、索納塔、阿特茲等不容小觑的二線選手。顯然,能在這一市場脫穎而出,跻身前列已經不容易,那麼要再進一步,拿下NO.1,則更顯含金量——這下你知道雅閣多個NO.1獎項和榮譽的含金量有多高了吧。

混動銷量同級NO.1

如今國内汽車市場對于混動車的需求多了許多,大有趕超燃油車的勢頭。而在混動車領域,雅閣又是站在舞台中央的車型。

“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?

據統計,雅閣銳·混動車型累計銷量已經突破15萬輛,穩居中進階混動轎車市場NO.1的位置。

“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?

實際上,混動車型的傲人銷量表現,隻是雅閣車系龐大銷量資料的冰山一角。據悉,自雅閣國産至今,累計銷量已經突破了280萬,而全新雅閣上市後表現強勢,以迅猛增速助力雅閣一季度實作累計銷量54,856輛,同比增長20%。放眼整個B級車市場,鮮有車型能達到這一高度,而雅閣做到了。

銷量,可能是最直覺的排名了。前面說道,雅閣所在的合資B級車市場,強者如雲,形勢也是風雲變幻,是以,同級别不少競品車型的表現都是起起伏伏,忽高忽低。相較之下,雅閣從國産至今,銷量表現一直很穩定,并持續保持着高銷量的高光表現,這不得不引人佩服和誇贊。

“NO.1”對于雅閣的意義

從以上多個“NO.1”,不難看出雅閣是一款被消費者、權威機構,專業媒體等多方認可,甚至被列為同級NO.1的車型。毫無疑問,雅閣值得這一稱号和地位。對于雅閣而言,多個“NO.1”,除了印證雅閣的強大實力之外,也讓雅閣背負了更多的責任,這責任,是對自己,對本田的責任,也是對細分市場、對行業,對消費者的責任。所謂“能力越大,責任越大”,就是如此。

“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?

而這些硬實力硬榮譽的背後,離不開廣汽本田對雅閣這款車型的十足重視和不懈追求,比如智能動力、智能安全和智導互聯等,正是如此,雅閣才能在同級别披荊斬棘,一往直前。

阿川評車

産品實力同級NO.1、獎項榮譽同級NO.1、累計銷量同級NO.1等多個NO.1,它們既是雅閣過往路上的硬榮譽,更是雅閣未來路上的勵志石——相信這些會激勵雅閣不斷向前向上,朝着為使用者帶來一款更好更完善車型的目标而努力。

“NO.1”拿到手軟,品質+口碑皆有作為,雅閣是如何做到的?

RECOMMEND

繼續閱讀