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10萬内的純電動,不一定得是微型車

10萬以内選一台純電動,可能很多朋友率先想到的都是一些微型車,确實國内這類車型的選擇很多,特别是宏光MINI EV大火之後,更是掀起了一波熱潮。不過對于大多數的家庭來說,如果是選擇一台家用的純電動,這些微型車的空間顯然是不夠用的,還是要選擇一些空間稍大的車型,今天筆者就給大家推薦幾款。

比亞迪元Pro

指導售價:9.28-11.28萬元

10萬内的純電動,不一定得是微型車

曾幾何時比亞迪元家族可是比亞迪純電車型的絕對銷量擔當,而元PRO在去年初上市,并且采用了比亞迪王朝最新的設計,封閉式的中網,和一條銀色貫穿前臉,整體看上去更加精緻。車身尺寸方面,元Pro車身長寬高分别為4375/1785/1680mm,軸距為2535mm,也算是一個實用性和靈活性都不錯的尺寸了。

10萬内的純電動,不一定得是微型車

内飾的設計也十分簡潔,比亞迪标志性的旋轉屏也沒有缺席,隻是尺寸相對較小的,但功能性并沒有缺失,這對于很多年輕朋友來說是比較友好的。并且内飾的整體質感也不錯,不會給你一種相對廉價的感覺。

10萬内的純電動,不一定得是微型車

元PRO提供了301km和401km兩種續航的版本來供選擇,對于預算10萬内的朋友來說,301km的舒适型是唯一選擇,如果是城市使用者上下班代步,這個續航其實也完全足夠了。電機都是全系統一的單電機,最大輸出功率為136馬力,推動這台小型SUV完全足夠。

哪吒V

指導售價:7.49-12.38萬元

10萬内的純電動,不一定得是微型車

哪吒品牌在近兩年增長的勢頭還是很猛的,而哪吒V給你的整體感覺也和品牌最初創立時有很大差異,确實它看上去更像是一個新勢力品牌該有的設計。封閉式的中網和低矮的車頭,看上去很有科技感,車身側面的造型也比較動感,溜背式的車頂效果很不錯,官方還将其稱之為跨界車。

10萬内的純電動,不一定得是微型車

尺寸部分,新車的長寬高分别為4070*1690*1540mm,軸距為2420mm,看上去要比上面的元PRO小很多,主要還是元PRO有一個外挂的備胎,是以資料上有很大的優勢。哪吒V的内飾設計也極緻簡潔,車内幾乎隻有一塊中控屏,上方的儀表采用的是狹長的設計,來顯示一些主要的資訊,其它的功能都需要在這塊中控屏内來實作。

10萬内的純電動,不一定得是微型車

哪吒V的續航同樣有301km和401km兩種來供選擇,預算10萬以内是可以選擇全系車型的,因為售價12.38萬元的車型為網約定制版,咱們普通使用者就不用考慮它了。雖說續航有401km可選,但是哪吒V的全系動力表現都比較一般,電機功率有54馬力、75馬力和95馬力三種可選,日常城市代步可能隻是剛好,想要更激烈的駕駛可能就有些難度了。

EX3 功夫牛

指導售價:6.88-7.88萬元

10萬内的純電動,不一定得是微型車

EX3功夫牛是基于遠景X3打造的一款純電動車型,并且它也繼承了遠景X3相對親民的特性,也是今天給大家推薦的這三款車型裡價格最實惠的車型。整車外觀設計基本延續了遠景X3的造型,隻是在中網的位置采用了封閉式的中網,并增加了充電接口。車身尺寸,EX3功夫牛的長寬高分别為4005*1760*1575mm,軸距為2480mm,在這個價位裡你很難找到一款比它還大的車型了。

10萬内的純電動,不一定得是微型車

内飾的用料和做工也延續了吉利家族一貫的好口碑,即使它是今天最便宜的車型,但它的内飾質感卻絲毫不輸給前面兩款車型,甚至在設計感上還要更突出一些。内飾做工不錯,并且用料和顔色的搭配也很顯年輕。雖說不算太大,但是它的裝載能力還是很不錯的,後備廂正常狀态下都可以放下28寸和20寸兩個行李箱,對于這個尺寸的小車來說算是非常好了。

10萬内的純電動,不一定得是微型車

動力部分,EX3功夫牛搭載一台最大功率95馬力,最大扭矩180牛米的永磁同步電機,對于這個尺寸的小型車來說完全足夠了,這個價位裡真的沒有更高的了。續航表現也很不錯,37.32kWh的三元锂電池可以提供322km的綜合續航,日常使用足夠。

作者

10萬内的純電動,不一定得是微型車

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