作為比亞迪旗艦SUV的唐家族也在不斷進化，不斷重新整理中國旗艦SUV價值标杆。比亞迪唐EV更是在比亞迪強大的技術支援下走出國門，截至2021年12月，已經在挪威順利傳遞了1000餘台唐EV；近日，比亞迪唐EV被用作英國威廉王子和凱特王妃通路巴拿馬的接機專用車，再一次證明了比亞迪的強大産品實力與影響力。
4月1日，2022款比亞迪唐EV正式釋出。據悉，新車将于4月中下旬預售，5月中旬上市，售價區間為30-35萬元。新車主要的變化集中在動力續航、空間布局方面，電池容量增至108.8kWh，兩驅版CLTC續航730公裡，四驅版CLTC續航635公裡并且新增6座布局。
2022款唐EV，傳承Dragon Face家族式設計語言，由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格和比亞迪全球内飾設計總監米開勒·帕加内蒂聯手打造。全新低風阻前臉、全新車色、全新輪毂。
EV Dragon Face低風阻前臉：2022款唐EV換裝了全新低風阻前臉，帶來全新感官體驗。
主動式進氣前格栅：可以明顯降低風阻，減少行車能耗，提升續航裡程；自學習控制邏輯設計，智能調節溫控系統通風散熱，有效控制低壓能耗。
極光藍車色：極光藍使用巴斯夫自主研發的專利技術 Magic Hexagonal，使得整體顔料效率更高，創造出更純粹的顔色。
新款唐EV車身側面沒有變化，不過在尺寸方面，長寬高為4900*1950*1725mm，軸距為2820mm，新車長度增加了30mm。
新款唐EV輪圈造型經過全新設計，采用了封閉式低風阻設計，搭配265/45R21米其林高性能輪胎，采用米其林全新一代PS4花紋，與2022款唐EV的豪華相比對，出色的抓地和優越的舒适性以及卓越的靜谧性。
新款唐EV車尾造型依然是貫穿式尾燈，點亮後辨識度很高。後保險杠設計樣式跟随前保險杠作了相應改變，提升運動感。
新款唐EV在内飾方面新增了蒼穹灰的配色，意為山河與天空之間的迷霧顔色，其格調、布局、細節造型汲取中式美學概念和中國文化精髓，展現出中式豪華的文化深蘊與審美意趣。
全液晶儀表盤及兩側“龍爪之痕”的設計延續，在強光下依然顯示清晰，資訊顯示一目了然。
龍鱗紋NAPPA真皮座椅：延續龍元素設計理念，從點、面、線角度出發，龍鱗绗縫以其豐富的變化加強内飾美感，具有的獨特體積感、凹凸性；塑造廓形，與本體結構完美結合，打造高品質座艙。真皮采用A級進口Nappa小牛皮，光澤自然、柔和，手感細膩、順滑，透氣性能好，結合真皮的細膩觸感，更為優雅，給人帶來極其舒适的感官體驗，創造經典。
15.6英寸8核自适應旋轉懸浮顯示屏是比亞迪的家族标配，全新的UI設計讓人眼前一亮，同時新款唐EV中控屏還内置了DiLink 4.0(5G)智能網聯系統，為2022款唐EV打造出了一個“更智能、更高效、更人性”的無限暢享智能座艙，為使用者解鎖更多用車場景，同時還進一步更新DiPilot智能駕駛輔助系統功能，新增W-HUD擡頭顯示，智能科技齊備，打造更懂使用者的人機互動智能空間。
座椅布局方面，2022款唐EV首次搭載了2+2+2的六座布局。前排座椅支援多向座椅調節、座椅通風/加熱/按摩以及四向頭枕。
第二排座椅舒适性與前排保持一緻，同樣支援前排座椅支援多向座椅調節、座椅通風/加熱/按摩以及四向頭枕，并配備了可調節的獨立扶手，中間通道和MPV相比不算寬敞，成年人進出還是不那麼友善。
第三排座椅坐墊與靠背都比較寬大，受限于空間布局，座椅較薄，不太适合成年人長途乘坐。
動力及續航方面，新款唐EV提供兩種動力方案，分别是單電機前驅版本和雙電機高性能版本，兩驅版CLTC純電續航裡程最長可達730km，四驅版CLTC純電續航裡程最長可達635km。
作為純電SUV引領者的2022款唐EV，在顔值和全方位實力上實作了精進，性能、智能和安全得到全次元提升，更新之後的産品依然是這個級别的标杆級産品。
（圖/文 網通社 王智傳）