一直以來，合資中型SUV在人們心中大多都是在20大幾萬的價格，不過最近江鈴福特推出的領睿打破了消費者們對合資中型SUV的認知，13.98-16.58萬元的指導價，堪比合資緊湊級SUV的售價區間，相比國産自主品牌也擁有不錯的成本效益，那麼除了價格優勢外，它還有什麼亮點？我們接着往下看。
外觀方面，領睿采用了福特最新的家族設計語言，前臉的多邊形進氣格栅内部由精緻的網狀結構填充，大燈采用分體式設計，兩側倒“L”形狀的日間行車燈造型狹長，中間由一條鍍鉻飾條相連，營造出貫穿式的效果。
車身側面經過多條凸起的線條修飾，展現出美系車獨有的力量感，車窗四周和側裙處适當的加入了鍍鉻裝飾，讓精緻感得到了很好的提升。
車尾經過大量橫向線條勾勒，擁有很強的立體感，同樣采用倒“L”形狀的尾燈與日間行車燈前後相呼應，點亮後擁有不錯的視覺效果。
進入車内，中控台整體看上去比較簡潔，不過在科技感的營造方面并沒有落伍，尊領型和尊領型PLUS配備了由12.3英寸的全液晶儀表與12.3英寸的中控屏組成的雙聯屏設計，而精領型與鉑領型則是7英寸的液晶儀表與12.3英寸的中控屏組合。内置騰訊TAI4.0車機系統，全系車型不僅标配了車載導航、導航路況資訊顯示、手機互聯映射、語音識别控制、車聯網、OTA更新等功能，還可以支援愛奇藝等多種娛樂功能。
左側的三輻平底式多功能方向盤全系車型均采用了皮質材質包裹，上面還有鍍鉻亮條與打孔設計的加入，一定程度上提升了檔次感和運動感。
配置方面，除了一些比較正常的配置外，入門版精領型還配有後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙進入/啟動、遠端啟動等功能。而鉑領型相比精領型隻貴了4000元，卻多出了包含車道偏離預警、前方碰撞預警、主動刹車、并線輔助、車道保持輔助等在内的比較全面的主動安全配置，能實作L1級别的輔助駕駛。在我看來，鉑領型的配置成本效益最高。
其次還可以選擇次頂配尊領型，與鉑領型相比，貴了1.2萬元，多出了360°全景影像、全速自适應巡航、電動後備廂、後備廂位置記憶、手機無線充電、以及像車窗一鍵升降、車窗防夾手、後視鏡電動折疊、後排隐私玻璃等諸多舒适性配置。
尺寸方面，領睿擁有4630/1935/1706mm的長寬高和2726mm的軸距，從賬面資料來看，雖然車長和軸距隻屬于中型SUV的入門級水準，但是1935mm的寬度卻屬于領先地位，除了保證腿部和頭部空間之外，橫向空間也比較優秀，即便是滿載狀态下也不顯得擁擠。根據配置不同，座椅采用仿皮或真皮材質，座椅造型寬大，擁有很好的支撐性，後排座椅靠背仰角較大，并且中間地台呈純平狀态，對提升舒适性有很好的幫助。
動力方面，領睿全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，比對7速濕式雙離合變速箱，能輸出125kW的最大功率和260N·m的最大扭矩，實際開起來，在油門前半段，領睿并不會有吃力的感覺，畢竟從1500rpm就能輸出峰值扭矩，這個動力輸出頗有底氣，不過到了時速80km/h之後，它的加速就不如油門前半段那麼遊刃有餘了。
底盤采用麥弗遜式獨立懸挂與多連杆式獨立懸挂的組合，底盤調校在家用車中屬于比較活躍的類型，它會一部分地面資訊傳遞給駕乘人員，并且高速過彎的時候擁有足夠的支撐性。
領睿作為一款合資中型SUV，13.98萬的起售價，隻有2.6萬元的價格跨度，說明它已經放下了身段，有着和緊湊級SUV同台競技的心态，科技感很強的雙聯屏設計與豐富的配置，即便是放在緊湊級SUV中仍然擁有不小的競争力，不過想要獲得更多年輕消費者的認可，還得在年輕化方面下一定的功夫。