不得不承認，随着消費水準的提高，一部分消費者确實對豪華車更心動。雖然汽車隻是代步工具，但面子工程确實是需要華麗的妝容顯現出來。當然，也有一部分消費者希望低調行事，他們不希望路人投來豔羨不已的目光，但又希望留下一種低調有内涵的印象。而我們今天所要讨論的車型就是這樣一款轎車，能媲美奧迪A6L？全系标配2.0T，帶空氣懸挂，降4萬也難火，這款車就是由上汽大衆推出的旗艦級轎車-輝昂
外觀或許是消費者提不起興趣的理由，作為旗艦級轎車，輝昂依然是采用大衆家族式的設計風格；老實說，和帕薩特、邁騰多少有些撞臉，隻是單從前臉确實難以分辯。有一點是值得肯定的，那就是輝昂的前臉更加扁平，再加上車寬接近1.9米，中網鍍鉻裝飾條中間夾有燈帶，配合會發光的車标，讓整車更有辨識度。車身側面造型相對穩重大氣，尤其是配備19英寸多條輻鋁合金輪圈，輪胎規格為255/40 R19，氣場完全不遜色任何一款豪華轎車。
内飾部分和現款車型相同，在材質和功能性方面進行了相應提升，對稱式設計以及大量的橫向線條讓車内有着較為寬裕的空間感。用料上也在多處運用了鍍鉻裝飾，還有一整塊實木的裝飾面闆，豪華程度自然不用擔心。
在後排中央扶手台後方還配備了一個小冰箱，便于老闆們冷藏飲料或者食物，相當友善。另外，大衆輝昂中高配車型還配備了Dynaudio丹拿音響、電吸門、空氣懸架等在豪華品牌進階車型上才有采用的配置，非常有誠意。不過，綜合來看，入門版大衆輝昂的配置确實要比中高配車型欠缺不少，假如預算足夠還是比較推薦中高配車型。
車身尺寸方面，新車長寬高分别為5074/1893/1463毫米，軸距達到3009毫米，和老款車型依舊沒有什麼變化。輪胎方面，新車采用馬牌CSC系列輪胎，尺寸達到255/40 R19。輪辋采用了密集輻條式造型，尊貴感和豪華感比較出衆，也很符合輝昂的定位。
動力上依舊是熟悉的第三代EA888發動機比對7速雙離合器變速箱，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛·米，官方給出的0-100公裡/小時加速時間為8.1秒。分别提供了标準、舒适、經濟、運動以及個性化五大駕駛模式，但是相信我，這台車并不會給人太多驚喜，哪怕是運動模式下，依舊不會有太“分裂”的感覺。