很多車主朋友們都認為大衆汽車基本上就是平民車型，十幾二十萬的居多，但是很多車主朋友不知道，其實大衆汽車也是有高端車型的，比如說大衆輝騰、輝昂價格從二百多萬到五六十萬不等。但是這兩款車确實非常憋屈，特别是大衆輝昂，剛上市68萬的售價現在跌至22萬，綜合實力不輸奧迪A6L
曾經很多人調侃輝昂是大一号的帕薩特，在中期改款之前，可以說兩款車的外觀确實比較接近，但中期改款之後，這樣的情況就不會發生了。新車采用可以發光的品牌LOGO以及貫穿式燈帶，在大衆轎車産品線裡，輝昂還是獨一份，差別度自然而然就出來了。
走到車内，可以發現整個内飾布局經典豪華，并沒有過多複雜的裝飾。車内多處采用了軟性皮質進行包裹，并且還有鍍鉻條和烤漆面闆進行搭配和點綴。可見，輝昂在内飾用料及做工上都比較精細，縫合也比較細緻。
除此之外，作為一台接近1.9米寬的車來說，輝昂前臉給人的感覺十分寬大，加上大量橫向鍍鉻裝飾點綴，還有一種不怒自威的感覺。并且從側面來看，車頭比較厚重一些，這也為其帶來了不錯的視覺效果，看上去更有氣勢。
另外，輝昂車身側面采用了修長筆直的腰線，整車的設計線條都凸顯出行政車的調性。而車尾部分的設計就顯得比較簡約大氣，兩側的尾燈造型精緻犀利，底部采用了雙邊四出排氣設計，大衆車标下方的“PHIDEON”辨別也讓這款車型更具辨識度。
在空間方面，大衆輝昂的長寬高分别為5074/1893/1489mm，軸距為3009mm，作為一款中大型車整體的車身尺寸是比較理想的。不過，大衆輝騰卻對空間有所取舍，後排冰箱位置犧牲了部分後備箱中部空間，縱置發動機犧牲了車内的縱向空間。好在大衆輝昂的座椅包裹性好，腰部及腿部的承托也做得相當不錯，還是能為後排乘客帶來較好的乘坐舒适性。
輝昂采用了縱置發動機的布局方案，動力使用一台2.0T發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，比對7擋雙離合變速箱，擁有7.1L的工信部綜合油耗表現，開着的感覺和我自己的奧迪A6L簡直一模一樣。