“自2022年3月起，比亞迪停止了生産燃油車，專注于新能源汽車”。
這條看似波瀾不驚的新聞背後，是比亞迪大筆未傳遞訂單。沒有大張旗鼓的喧嚣，也沒有某個巧合社會事件的點燃，仿佛不知不覺間，買輛比亞迪的新能源車，已成為汽車消費的新風尚。此前嚴格遵循的汽車消費鄙視鍊（進口車＞合資車＞國産車），瞬間不攻自破。
這不禁讓人想知道，今時今日去比亞迪4S店買一輛車，會是怎樣一種體驗？帶着疑問與期待，我走進了位于成都的比亞迪永樂盛世旗艦店。
雖然看得懂，但我大受震撼
成都的比亞迪永樂盛世旗艦店，位于機場路沿線，作為成都最頂級的汽車商圈，該口岸可謂寸土寸金。永樂盛世店旁邊都是奔馳、寶馬、賓利一類的豪車行，一間比亞迪4S店樹立在這裡，不可謂不奪目。
這間4S店隸屬比亞迪王朝網，從外觀可以看出，它的外立面是采用極具質感的鋁塑闆和透明高亮的玻璃相搭配，右側實體幕牆加入了“龍須”元素，左側則配以紅色的龍鱗紋立帆闆，獨具風格的建築，讓人一看就是知道是比亞迪的店。
當走進4S店大門，雖然我知道這裡可能會不同于一般的國産車4S店，但沒想到令人如此震撼——我走進了一間獨占9層，總面積達22000平米的獨棟建築，要不是早在門口看到BYD的LOGO，我一度以為自己串錯了門。
踏進展廳不到3秒，高挑的接待小姐姐就笑臉相迎詢問需要什麼幫助，她的制服工裝整潔，氣色也顯得很自信，讓人再度産生這是一間豪車展廳的錯覺。
整個展廳人頭攢動，我悄悄鑽進一輛比亞迪漢DM-i的後排，靜靜聽着前排的銷售給客戶講解新車，作為專業汽車媒體編輯，我刻意去留意了銷售的話術是否專業、是否誤導客戶，亦或是貶低對手，一番對話聽下來，銷售對客戶的解答和需求引導都很流暢，客戶也獲得了自己想了解的産品資訊。雖然個體不代表整體水準，但在比亞迪的4S店看到高水準的銷售顧問，還是大感意外。
先進硬體支撐強大售後
前文說到這間比亞迪永樂盛世旗艦店有9層樓，-1層和-2層是停車場，1層是王朝網銷售服務區間，2層是辦公區域及會議室，3層是海洋網銷售服務專區，4層是機電工廠中的房間，5層是钣噴工廠中的房間，6層是油漆工廠中的房間，7層是客戶休息區及車主俱樂部場地。
我特地逛了4、5、6層，看到了18台舉重機，售後人員表示這裡可同時維修保養車輛超20台。值得一提的是，為了節省客戶的時間，比亞迪永樂盛世旗艦店還開通了快速保養通道，保證在40分鐘以内完成車輛保養。客戶可以通過手機端或客休區的顯示器，實時檢視自己愛車在工廠中的房間的維修進度和維修狀态。
位于5層的噴塗中心基于最新環保要求進行建設，并設有12間全密封的中塗打磨間，配置了六套內建幹磨處理系統，不僅技術先進，還是滿足最新環保要求。
6層的油漆工廠中的房間，中塗房内配置了一體式三維烤燈，能進行對車身全方位的烘烤。設有四套先進的納米水溶性烤漆房，配置的32千瓦時納米烤燈，能從闆件内部快速升溫，保證烘幹速度。加之納米烤燈不發光，不會出現因為烤燈問題帶來自燃的安全風險。
我還在這一層樓看到了專門的油漆庫房及超大調漆室，打破了傳統的上門調漆模式以及髒亂差的調漆現狀，所有噴塗車輛都是使用的環保的進口水性艾仕得油漆，充分保障了環保及品質。
這些先進的硬體配置，意味着這間比亞迪4S店具有高品質高水準的售後能力。想必比亞迪的使用者，以後怕是都不舍得讓愛車在外面保養維修了。
屬于比亞迪的高光時刻
比亞迪是一家堅持自主創新的中國車企，它憑借刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0等颠覆性技術讓大家看到中國車企也可以具有強大的技術實力，技術和路線極大刺激了銷售終端。剛剛過去的3月，比亞迪乘用車月銷量首度突破10萬台。在筆者看來，比亞迪如今是堅持着品牌向上，産品向上，體驗向上的發展路線，站在使用者角度，這就代表着最優質的産品和服務。此時再看“買比亞迪究竟算不算一件有面子的事”，或許我已有些後知後覺了。