大衆汽車又有新車即将上市，并且已經開啟預售，新上市的車型是捷達VS5。
捷達品牌自從獨立出來，讓消費者可以購買到一輛價格更實惠的大衆車，雖然挂的是捷達車标，但毫無疑問這本身就是一輛大衆汽車，現在新款捷達VS5已經正式預售。作為一輛緊湊型的SUV，捷達VS5的預售價确實很劃算，8.79~11.49萬，這樣的價格要比老款車型略微上浮了一些。
從外觀設計上來看，捷達VS5的整體造型依然是比較精緻化的，外觀設計得到了更新，增加了紅色和藍色兩種年輕化的外觀設計。從車頭來看，比對了密集的點陣式格栅設計，并且搭載了鷹眼造型的遠近光大燈，整個車頭有點類似于铠甲造型，運動感比較的突出。
從車型側面來看，捷達VS5有點類似于緊湊型的途觀L，較為緊湊，但是設計較為緊繃，運動感同樣很不錯，目前車身資料也已經得到了曝光，和老款車型相比略微有所縮水，長寬高分别為4418/1841/1616mm，軸距是2630mm，與老款比車長僅僅縮短了1mm，肉眼無法識别。
尾部的設計型基本和老款是一緻的，采用了鍍鉻面闆裝飾了後保險杠，也配備了運動尾翼。考慮到新車的價格，這樣的設計應該還是比較厚道的。
捷達VS5的内飾也得到了更新，相較于老款大面積的硬塑膠，新款捷達VS5擁有大面積的軟性材質，手感更好，而且後期有助于減少老化帶來的異響。此外，捷達VS5還配備了手機互聯系統，電子手刹，自動駐車，自适應巡航，并且在高配車型上搭載了預碰撞安全系統，配置更新相當明顯。
中控部分搭載的依然是8英寸的内嵌式大屏設計，并且依然采用了不對稱的設計，這已經是捷達家族式的語言了。
至于動力系統，這款捷達VS5的動力系統沒有改變，依然是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，與之比對的手動擋以及愛信六擋手自一體的變速箱，并沒有采用大衆最喜歡使用的雙離合變速箱。
很多人都在呼籲将大衆朗逸的闆車懸架更換成四輪獨立懸架，但是這麼多年來大衆似乎顯得很“摳門”，一直沒有進行更新。反而是這款價格更低的捷達VS5具有更好的底盤設計，搭載了四輪獨立懸架，并且調教精準性也很不錯。
看到這裡，小夥伴又疑問了，為何價格更低的捷達VS5配置反而更高，底盤設計更好，而大衆朗逸卻一直不更新疊代呢？道理很簡單。大衆朗逸的名氣很大，是以哪怕底盤一直不更新，小夥伴們依然會買，而且大衆朗逸的優惠大。而這款捷達VS5作為一個新品牌，如果在這方面過于計較的話，消費者根本不會買賬，而且捷達VS5在終端基本沒有優惠，是以這也決定了兩者的差別。