大众汽车又有新车即将上市，并且已经开启预售，新上市的车型是捷达VS5。
捷达品牌自从独立出来，让消费者可以购买到一辆价格更实惠的大众车，虽然挂的是捷达车标，但毫无疑问这本身就是一辆大众汽车，现在新款捷达VS5已经正式预售。作为一辆紧凑型的SUV，捷达VS5的预售价确实很划算，8.79~11.49万，这样的价格要比老款车型略微上浮了一些。
从外观设计上来看，捷达VS5的整体造型依然是比较精致化的，外观设计得到了升级，增加了红色和蓝色两种年轻化的外观设计。从车头来看，匹配了密集的点阵式格栅设计，并且搭载了鹰眼造型的远近光大灯，整个车头有点类似于铠甲造型，运动感比较的突出。
从车型侧面来看，捷达VS5有点类似于紧凑型的途观L，较为紧凑，但是设计较为紧绷，运动感同样很不错，目前车身数据也已经得到了曝光，和老款车型相比略微有所缩水，长宽高分别为4418/1841/1616mm，轴距是2630mm，与老款比车长仅仅缩短了1mm，肉眼无法识别。
尾部的设计型基本和老款是一致的，采用了镀铬面板装饰了后保险杠，也配备了运动尾翼。考虑到新车的价格，这样的设计应该还是比较厚道的。
捷达VS5的内饰也得到了升级，相较于老款大面积的硬塑料，新款捷达VS5拥有大面积的软性材质，手感更好，而且后期有助于减少老化带来的异响。此外，捷达VS5还配备了手机互联系统，电子手刹，自动驻车，自适应巡航，并且在高配车型上搭载了预碰撞安全系统，配置升级相当明显。
中控部分搭载的依然是8英寸的内嵌式大屏设计，并且依然采用了不对称的设计，这已经是捷达家族式的语言了。
至于动力系统，这款捷达VS5的动力系统没有改变，依然是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的手动挡以及爱信六挡手自一体的变速箱，并没有采用大众最喜欢使用的双离合变速箱。
很多人都在呼吁将大众朗逸的板车悬架更换成四轮独立悬架，但是这么多年来大众似乎显得很“抠门”，一直没有进行升级。反而是这款价格更低的捷达VS5具有更好的底盘设计，搭载了四轮独立悬架，并且调教精准性也很不错。
看到这里，小伙伴又疑问了，为何价格更低的捷达VS5配置反而更高，底盘设计更好，而大众朗逸却一直不更新迭代呢？道理很简单。大众朗逸的名气很大，所以哪怕底盘一直不更新，小伙伴们依然会买，而且大众朗逸的优惠大。而这款捷达VS5作为一个新品牌，如果在这方面过于计较的话，消费者根本不会买账，而且捷达VS5在终端基本没有优惠，所以这也决定了两者的区别。