2月受春節假期影響，3月受疫情反複影響，乘用車整體市場在這兩個月有下滑趨勢。據相關資料表明，3月份全口徑俠義乘用車終端銷量在160萬輛左右，同比下滑10%。在這種不利環境下，新能源成為驅動整體市場上漲的發動機，小鵬、理想3月傳遞量均實作破萬，領跑主流家用市場，而蔚來則以近萬輛的成績坐穩高端市場頭部位置。
傳遞量9985台，市場規模領先
蔚來作為高端智能電動汽車領域的代表品牌，其傳遞資料一直廣受關注。4月第一天，蔚來就公布了3月傳遞量，傳遞新車9,985台，同比增長37.6%。一季度累計傳遞25,768台，同比增長28.5%，連續8個季度正增長。截至2022年3月底，蔚來累計傳遞192,838台智能電動汽車，市場規模遙遙領先，放在豪華汽車品牌市場來看，蔚來已經領先BBA幾個身位。
産品線擴張，助推傳遞量增長
蔚來能取得如此成就，與其實力分不開。首先從産品層面來說，蔚來不斷豐富産品線，第二代技術平台NT2首款新車ET7已經開始傳遞，而ET5以及ES7也将會在今年傳遞，其中，ET5預計在9月開始傳遞，中大型五座SUV ES7計劃于今年三季度開啟傳遞。
值得一提的是，在3月28日剛剛開啟傳遞的蔚來ET7，截至3月31日已經傳遞163台。蔚來創始人李斌曾經表示：ET7已經收獲了超過15000台訂單。這也意味着，ET7市場反響不錯，後期将會對蔚來傳遞量增長起到較強助推作用。
持續建設蔚來中心，擴充銷售服務網絡
另一方面，蔚來完善的銷售服務網絡也是其取得亮眼成績的關鍵。截至目前，蔚來已經在全國建成46家蔚來中心和341家蔚來空間，覆寫155個城市；同時，已建成蔚來服務中心60家，授權服務中心179家，總共覆寫城市146個。2022年，蔚來将繼續在中國擴充銷售服務網絡，計劃全年新增不少于100個銷售網點，新增超過50家蔚來服務中心和授權服務中心。強大的銷售服務網絡，将會吸引越來越多消費者選擇蔚來。
除此之外，蔚來的補能網絡建設也處于行業領先，截至3月底，蔚來在全國布局884座換電站，接入超過48萬+根第三方充電樁。豐富的産品矩陣、完善的銷售服務網絡、領先的補能網絡，可以說，蔚來的潛力無限巨大，在今年下半年，或将為我們帶來更多驚喜。