各位車長老爺們大家好啊。直營服1.16.1版本已經進行了第3次公測，目前推斷來說國服可能在4月11-4月13日當中的某一天更新1.16.1版本。我需要再次提醒大家，版本更新可能會帶來錄像不可用的問題，如果需要，請在4月11-4月13日之前把自己的wotreplay檔案錄制成視訊。前幾天釋出了斯柯達T27的3D皮膚重新渲染圖之後，不少朋友表示希望我再聊聊這個車，正好它也是常駐車，外加也在科技樹上賣，同時也能置換，還挺容易“勾引人”的，那就說說它吧。
閑聊“斯柯達T27”
利欲熏心
斯柯達T17，拉長了就是T27
我沒能找到斯柯達T27的相關曆史資訊，但WG表示這個車是“捷克斯洛伐克戰後輕型坦克的變種之一，在其上安裝了一門帶有自動裝彈機的火炮。該坦克隻以紙質草案的形式存在，沒能生産樣車。與該坦克密切對應的是T17輕型坦克的設計。”好吧，又是“沒能生産樣車”。但是當我看到斯柯達T17藍圖的時候，我差點笑出聲——這個T17拉長車體再加一對負重輪，這不就是斯柯達T27嗎？WG屬實是把财富密碼整明白了。
惡魔之車：TVP VTU
說實話，捷克中坦線的設計存在一個重大問題，其實隻要練過這條線的玩家多少都能感覺出來，那就是這個8級銀币車TVP VTU，它和T-34-100與斯柯達T50之間的差距實在是太大了。而且一般來說，一條銀币線路的坦克特色都會在8級展現，可TVP VTU就像個不開竅的榆木腦袋一樣，不僅和斯柯達T50完全不是一個戰鬥路子，甚至連6級斯柯達T25的3連發彈夾炮也丢了（說實話斯柯達T25給個3連發88/100炮直接扔8級都沒問題）。那為什麼會這樣？我個人猜測，其實TVP VTU就是個強行拿出來頂缸的，真正的8級銀币車應該是斯柯達T27——可是這樣賺不到錢，那還是苦一苦練車玩家吧。
捷克版長88炮
遊戲裡斯柯達T27的主炮是個捷克版的長88炮，帶3連發彈夾，小裝填隻需1.8秒，也就是說它可以在3.6秒裡制造720傷害。除此之外，在比較正常的配置下，斯柯達T27的精度、炮控和擴圈等等相關火控方面的資料也還不錯，同時它還有着-8度的俯角，怎麼看都是一台合格的8級中坦嘛。
小裝填快，偷一梭子還挺開心的
在實際玩的過程中，我個人感覺在中近距離上，斯柯達T27的這門炮表現還可以，如果細瞄的話體驗會更好一些（我為了強化手感，帶了瞄具）。不過在現版本，斯柯達T27這門炮202/242的穿深，對于它這個設計定位是中遠距離黑槍偷炮的支援中坦來說，挺吃虧的，這确實是不如212/259那一檔90炮的車。再一個，斯柯達T27仍然是老彈夾設計，大裝填22秒上下，這個真空期對于中坦而言，不能說短啊。
大大大大脆皮
斯柯達T27的防禦力并不能指望，它就是個超級大脆皮，裝甲頂多能防禦一下HE的直接擊穿，生存性全靠那個1350血頂着。不過對于這種設計定位就是中遠距離黑槍偷炮的支援中坦來說，也确實沒必要要求它的防禦力。就像我們沒必要跟卡羅拉談下賽道、崩直線一樣——它設計初衷就沒有側重于這方面，不是專業幹這個的，不需要在這個上面糾結。
機動性還可以，隻能說合格
斯柯達T27的機動性....沒什麼驚喜，真的。它的車重就有40噸，紙面功重比22.5，極速50，這都挺中規中矩的，履帶阻力值也頗為一般，這些綜合起來，我個人開着斯柯達T27感覺就是沒什麼驚喜，并沒有開59式或者P46那種絲滑的愉悅，隻能說這個機動性是可以足夠支援它正常遊戲的，不會對它的戰鬥定位造成太多正面或者負面的影響。
斯柯達T27個頭也不小，隐蔽很一般
我之是以不怎麼要求這種支援車的防禦，就是因為我覺得對它們而言機動和隐蔽才是最好的防禦。斯柯達T27機動我們已經看過了，沒什麼驚喜，那隐蔽呢？很可惜，斯柯達T27的隐蔽也比較一般——基礎隐蔽13%出頭，在全部8級金币中坦裡中等偏下一點吧，要知道54原、59它們這種偏肉搏（全能）的中坦，基礎隐蔽都在16%左右。斯柯達T27的基礎視野也隻有380米...這也相當平庸。
SU-14-2：弟弟，沒吃飯吧？
本期就不總結斯柯達T27的優缺點了，因為它就是WG所設計出來的一個，再正常不過的類标準化8級偷炮支援中坦，有很多跟它類似的車。但是，為什麼從這台車在國服開賣至今，我自始至終沒有推薦過這台車，大家也在遊戲裡很少見到斯柯達T27呢？因為它有一個“完全上位替代”那就是意大利的“4配件坦克”P46。我可以毫不誇張的說，除了少數一些地方之外，P46在和斯柯達T27定位相同的同時，P46的大部分資料都要比斯柯達T27要好。
P46：為什麼會這樣呢，明明是你先來的
而且斯柯達T27是傳統彈夾裝填系統，P46是預裝填彈鼓，這個預裝填系統非常靈活，不用大裝填，可單發可連發，就真的是顯著的拔高了P46的發揮上限。再加上其他的資料優勢，舉個例子就是在一場戰鬥中，如果這個玩家用斯柯達T27可以打3000，那别的條件不換，就把他的車換成P46，那他可以打4000。當然也有一些朋友表示自己玩不明白P46，這個不怪你，術業有專攻，每個人都有擅長和不擅長的車型。
就真的很尴尬呀
以歐服大資料為例，斯柯達T27的勝率、場均傷害等等就是被P46牢牢壓制住，甚至人數也不行——有斯柯達T27的隻有不到11萬人，而有40多萬人有P46。在在三環均傷方面，斯柯達T27更是被P46甩的非常的遠，斯柯達T27的三環需要2712，而P46需要3290。如果說将來有科技樹上金币車打折，或者是置換什麼的，這下您心裡就有數了吧。不是斯柯達T27不行，是上面有個跟它定位相同但基本都要更優秀而且上限還更高的大哥，那大家選誰自然是不必多說。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益着想。如果您喜歡我的車評，還請轉發分享宣傳，讓更多的車長們回家。