在緊湊級SUV市場，自主品牌或許真的能夠和合資車企一較高下了，但是在轎車領域，合資車企顯然還是握有絕對的主動權的，當然這兩年國産品牌也沒有重視對轎車的研發，畢竟國人對于國産SUV車型信賴值更高，對于國産轎車，往往缺乏信任感，像市場上的德系和日系轎車，顯然在這幾年市場上展現出了強大競争力，不過今天咱說得這款車并不是出身德系和日系，而是一款美系車。
可能很多人都要問了，現在市場上主流的轎車大多都是出自德系和日系品牌，你為何要介紹一款美系轎車呢？答案就是很簡單，那就是因為成本效益高，這兩年市場上，美系車型的局面愈發的被動，為了能夠生存下去，很多經典美系轎車價格是越來越便宜。就比如今天咱說的這款邁銳寶XL，目前在市場上都跌到了11.88萬，堪稱中級轎車裡面的“性價王”。 美系也不要“尊嚴”了！從16.49萬跌至11.88萬，比帕薩特更厚道。
要知道，現在市場上一款體面的主流緊湊級轎車價格都在12萬元以上，而這款邁銳寶XL可是貨真價實的中級車，新車現在跌破12萬價格還是很值得考慮的，要知道一款中級車做到了這個價格，顯然是利潤非常低了，今天咱就來聊一下這款美系車型，看看它的競争實力到底如何？
其實邁銳寶在降價後，已經穩住了市場上的銷量，新車月銷幾千的成績單對于現在的雪佛蘭來說，已經實屬不易了。其實從顔值來看，邁銳寶XL 的前臉采用的是最新的設計理念，主動封閉式的格栅造型十分的具有視感，并加以X形鍍鉻飾條進行補充後，整車的辨識度有了明顯的提升，同時在燈光設計上，新車也是配備了自動頭燈、 大燈延遲熄火、LED日間行車燈等實用系統。
從車身側面設計來看，新車的車身尺寸長寬高分别為4933/1854/1472mm，車身軸距達到了2829mm ，輪胎标準尺寸205/65 R16，修長的車身和淩厲的輪毂設計，還是賦予了這款車不錯的運動既視感。
進入到新車的裡面，新車的中控以白色作為主色調，中控台上采用了懸空的設計，清晰的按鍵也讓整車上手非常的簡單，至于做工和用料上，新車也是采用了大面積軟質材料包裹，觸摸起來還是很舒适的。至于配置方面，這款車型配備有主動降噪、胎壓顯示、主動閉合式進氣格栅、車聯網、前排無鑰匙進入功能等實用配置，還算是很厚道的。
作為一款中級車型，新車也是提供1.5T和2.0T動力供消費者選擇，最大輸出功率分别為169馬力和237馬力，峰值扭矩分别為250Nm、350Nm，即使1.5T版本車型也是能夠滿足日常使用的。美系車型氣場還是做得比較強的，而邁銳寶XL作為最經典中級車型，在外觀、内飾質感、動力上表現，都是要強于緊湊級車型的，新車當下不足12萬起步價格，絕對是值得考慮的，對于這款美系車，你認可它在市場上的實力麼？