我的這台讴歌CDX開了5年快8萬7千公裡，最近出現了發動機抖動很嚴重，踩油門油門都在輕微震動（很細微但能感受到）
車輛出現問題的原因不在車是因為車本身，原因我放在總結那裡了
GIF圖把這個震動減小了
儀表盤也出現了一堆代碼提示
發動機故障、方向盤、ESP、上坡輔助
提速也是同樣如此
油門初代非常沒有力，從0-20，20-40這一代很費勁，轉速拉的很高，經常要到3000轉以前大概2000-2500轉就可以
本來在8萬公裡的時候就出現了這個問題，拿去4S店檢測說要換噴油嘴要5、6000，當時說的就是噴油嘴有點堵，然後有積碳？反正當時去也是因為要做小保養，當時儀表盤還沒有出現這些故障燈就沒有很在意。想着有積碳就買了燃油寶用了之後跑了一下高速拉了一下高轉速。
這個是看網友說燃油寶裡專業的品牌，當時用了一下跑高速的時候是感覺好一點，但之後還是感覺油門初代沒力
中間這段内容發生在8萬到8萬7千公裡期間，跑了7000公裡之後，在車裡把車停車點着火給手機充電然後就出現了文章開頭的一大堆儀表故障，當時還是在外地，好在還是順利開回家了。
然後還是把車拉去4S店做小保養，然後問儀表盤的故障代碼（4S店做完沒有消除故障代碼，因為零件沒換故障是不會消失的，即使消了代碼車子的問題依舊在）是怎麼回事，答複還是因為噴油嘴這些問題，我就想着先到外面去做個噴油嘴的清洗以及故障檢測。
第二天就把車拿到途虎養車去檢測是什麼問題
比較搞笑的是這個檢測師傅一上來點的電腦檢測品牌裡是“長安”，我和他說了幾次這個不是“長安”是“讴歌”，“讴歌”是“本田”的，你點本田的就可以，才順利檢測（後來得知這個師傅是專門弄奧迪的）
初步的檢測結果就是1、4号缸内缺火，我想做噴油嘴和節氣門的清洗，師傅想和小保養一起做，結果我小保養剛做完，師傅說那下次再約，檢測電腦又跑了一遍之後，故障代碼消除了，但是車子的問題還是存在。
之後我在網上購買了噴油嘴（免拆）和節氣門清洗劑以及燃油寶，還是想着能不能搶救一下，又去京車會線下一個店鋪去檢測，檢測師傅看了一下覺得這個噴油嘴不好弄，也感覺弄了不一定弄得好建議不要折騰
最後沒辦法還是開到4S店去更換噴油嘴和火花塞
這個是舊的火花塞一共四個，其中有2個顔色很紅，4S店說這種就是不正常有問題的
這是換下來的噴油嘴和火花塞
維修一共花了3個小時duo一點吧，費用在6860元。
換完之後機器整個就正常了
這是加速情況（看轉速和碼數表）
總結
我的這輛車出這個問題的原因我也大概清楚，因為之前一直都是很好的，直到有幾次加了個人販賣的油之後就出現這個狀況。這車本身就加95号汽油，比92的要貴一點，個人販賣的油比加油站92的汽油還有便宜不少。有些車可能用着沒什麼問題，但是不同品牌汽車發動機技術不一樣（包括你車輛是自然吸氣還是帶渦輪，你車輛本身就加92還是95等等因素都有關）是以我的這台就出現了這個情況，最後花了将近7000元才解決，我這本來就沒有加過幾次個人販賣的油省了看有沒有百來元，最後還花了這麼多錢就當是交學費了。
最後還是去加油站加油放心
是以最後還是強烈建議大家去加油站加油放心！或者你的用車場景和條件友善可以去考慮新能源汽車。
我家裡最近也是添置了一台比亞迪宋PLUS EV，也是我第一次使用新能源汽車。
将繼續分享更多的用車體驗，記得關注我！這裡是「愛運動的數位君」，我們下期見！