現在的消費者購車選擇餘地越來越多，能夠買到很多銷量不錯的好車。當然了，也有很多朋友喜歡購買一些冷門車型，冷門車往往擁有着較大的産品競争力，非常高的配置。比如我們今天介紹的這款捷尼賽思G70。
作為一輛進口南韓車，雖然在國内的名氣并不是很響亮，但是在歐美市場，這款車型的人氣相當的出色。如果你想要運動，大空間，強勁的動力，并且還要純進口，那麼捷尼賽思G70幾乎是一款你繞不過去的進口車型。相較于奧迪，寶馬3系這類的中級車，捷尼賽思G70的價格要便宜不少，24.98萬的起售價讓這款車型的成本效益相當的突出。
捷尼賽思G70的外觀設計确實是挺有回頭率的，整個車型的設計以運動化為主，而且擁有一種比較小衆的美感，分體式的大燈，超大的進氣熏黑格栅，都擁有着不錯的視覺張力。
從側面來看，熏黑的輪毂，紅色的卡鉗，也彰顯了這款車型的運動性能。相較于寶馬3系，這款捷尼賽思G70顯得更加的性能化。當然，尾燈确實有些普通，采用的是橢圓形的排氣管，看起來有一點點的“騷氣”。資料部分，捷尼賽思G70的長寬高分别為4700/1850/1400mm，軸距是2835mm。車長相較于寶馬3系确實偏短一些，但車寬以及軸距還是比較越級的，是以車内擁有着較為寬敞的乘坐空間。
至于内飾設計，捷尼賽思G70采用的是紅色的内飾，配備上刀鋒造型的誇張運動撥片，運動感比較突出。這款車型的内飾并沒有向當下潮流進行靠攏，反而更加彰顯了個性，車内使用了非常多的實體按鍵，并沒有大面積的螢幕，是以擁有着不錯的機械素養。捷尼賽思G70的内飾設計并沒有配備氛圍燈，是以豪華感差了一些，但是運動性還是很符合消費者的訴求的。
車内的空間整體舒适性比較不錯，特别是前排，整個内飾空間設計以前兩排為中心展開，前排的寬敞度很不錯。至于後排座椅，肯定是不會特别的寬敞，但是乘坐的舒适度滿足日常居家使用。有一說一，整個車内的儲物空間做得并不是很好，備胎采用了隐藏式的設計，設計在了後備箱的下方。經過體驗，隔音效果比較好，車内采用了非常多的皮質覆寫，異味比較小，在實際駕駛過程中，胎噪有些明顯。
再來看一下這款捷尼賽思G70的動力系統，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率達到了245馬力，與之比對的是八擋手自一體的變速箱，并且還可以選裝電磁懸架，可以實作6.1秒破百。如果想要跑出這種成績，那麼寶馬3系需要購買标軸高功版本。新車的彈射起步頓挫感拿捏得很好，具有不錯的可玩性，而且進一步提升操控性能，ESP可以選擇完全關閉。
底盤設計部分，擁有四驅以及前置後驅兩種底盤設計。操控也是這款捷尼賽思G70最大的優勢之一，不但路感清晰，而且底盤質感很好，過彎很有信心。當切換成運動檔模式，底盤确實變得非常的緊繃，過減速帶那種沖擊感很容易讓人上頭。