现在的消费者购车选择余地越来越多，能够买到很多销量不错的好车。当然了，也有很多朋友喜欢购买一些冷门车型，冷门车往往拥有着较大的产品竞争力，非常高的配置。比如我们今天介绍的这款捷尼赛思G70。
作为一辆进口韩国车，虽然在国内的名气并不是很响亮，但是在欧美市场，这款车型的人气相当的出色。如果你想要运动，大空间，强劲的动力，并且还要纯进口，那么捷尼赛思G70几乎是一款你绕不过去的进口车型。相较于奥迪，宝马3系这类的中级车，捷尼赛思G70的价格要便宜不少，24.98万的起售价让这款车型的性价比相当的突出。
捷尼赛思G70的外观设计确实是挺有回头率的，整个车型的设计以运动化为主，而且拥有一种比较小众的美感，分体式的大灯，超大的进气熏黑格栅，都拥有着不错的视觉张力。
从侧面来看，熏黑的轮毂，红色的卡钳，也彰显了这款车型的运动性能。相较于宝马3系，这款捷尼赛思G70显得更加的性能化。当然，尾灯确实有些普通，采用的是椭圆形的排气管，看起来有一点点的“骚气”。数据部分，捷尼赛思G70的长宽高分别为4700/1850/1400mm，轴距是2835mm。车长相较于宝马3系确实偏短一些，但车宽以及轴距还是比较越级的，所以车内拥有着较为宽敞的乘坐空间。
至于内饰设计，捷尼赛思G70采用的是红色的内饰，配备上刀锋造型的夸张运动拨片，运动感比较突出。这款车型的内饰并没有向当下潮流进行靠拢，反而更加彰显了个性，车内使用了非常多的物理按键，并没有大面积的屏幕，所以拥有着不错的机械素养。捷尼赛思G70的内饰设计并没有配备氛围灯，所以豪华感差了一些，但是运动性还是很符合消费者的诉求的。
车内的空间整体舒适性比较不错，特别是前排，整个内饰空间设计以前两排为中心展开，前排的宽敞度很不错。至于后排座椅，肯定是不会特别的宽敞，但是乘坐的舒适度满足日常居家使用。有一说一，整个车内的储物空间做得并不是很好，备胎采用了隐藏式的设计，设计在了后备箱的下方。经过体验，隔音效果比较好，车内采用了非常多的皮质覆盖，异味比较小，在实际驾驶过程中，胎噪有些明显。
再来看一下这款捷尼赛思G70的动力系统，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率达到了245马力，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱，并且还可以选装电磁悬架，可以实现6.1秒破百。如果想要跑出这种成绩，那么宝马3系需要购买标轴高功版本。新车的弹射起步顿挫感拿捏得很好，具有不错的可玩性，而且进一步提升操控性能，ESP可以选择完全关闭。
底盘设计部分，拥有四驱以及前置后驱两种底盘设计。操控也是这款捷尼赛思G70最大的优势之一，不但路感清晰，而且底盘质感很好，过弯很有信心。当切换成运动档模式，底盘确实变得非常的紧绷，过减速带那种冲击感很容易让人上头。