再有三架網紅車子威風凜凜，每公裡大約3毛，還不快快買回家？
各位看官好呀，你終于進來啦，不曉得尊敬的諸位有沒有想念筆者呢？在這裡感恩親愛的閣下的光顧，并且祝願螢幕前的閣下好運連連、吉祥如意、郎才女貌，好了，這次聊一聊SUV：想必諸位司機均了解，SUV車型的越野性在業内是公認的，不但具備視野開闊、用途廣等關鍵長處，并且具備不錯的用車感受，用作上下班出勤也是毫無問題的，加之SUV的市場成績都是頂呱呱的，是以充當着好些個老爺爺的心頭之好，接下來作者君将從客觀中肯的旁觀者層面出發為小姐姐們談一談三種安全不貴的、成本效益比較好的SUV車型，這篇文章肯定有更精辟之處，當然也會有不少令諸位驚喜小知識哦，瞅瞅有沒有大家“賊”喜歡的那種SUV吧！
第一款車型：冠道
銷售分析簡介：冠道是源自廣汽本田家族的一款熱門車型，登場至今它在國内車市中可以說是深得一批又一批國人的青睐。而且冠道也長得很好看，是以得到了不少小哥哥的青睐。據了解，近段時間的冠道的表現進步忒大，一股腦就售出了0.38w台，并再次成功奪得了SUV月度銷量榜第62名的驕人成績，冠道的進步是非常可觀的，是支援者們所公認的、最難得一見的、最優秀的明星，比市場的許多同級别的車型的表現還要犀利。老實講，冠道的銷量名次不是特别前，盡管如此，然而許多消費者依然會一如既往地相信冠道的核心影響力還是可以算得上是實至名歸。這是由于冠道的清新脫俗的人氣是國人均能看得見的。另一方面，冠道的燃油經濟性都可以說是輕而易舉地能夠打敗着好多同級别的車型。是以小編覺得冠道的魅力堪稱是無可非議的，預計它的下個月的銷量業績必然會鶴立雞群的。
冠道的外觀簡潔高端，車漆厚度很好，同時側部線條的設計同樣是蠻漂亮，蘊含了震撼感+時髦感。此外，冠道的車頭前臉時尚且性感，同時整個線條的設計也格外創新，凝練的多條腰線向内部逐漸收縮，如同金箍棒一般吸睛，使冠道的層次感覺愈發清楚，瞧上去就特别漂亮，與流光溢彩的led霧燈熔于一爐，外部的貫穿式腰線和内部的風格都絕對是相當靠譜，怎麼看都不覺得它out。
體型點評：冠道的前後排空間特别充足的，瞅起來十分地大氣。整體的利用空間絕對是超接地氣，杯架、時鐘等等常見的随身物品都可以很輕松地放進去，冠道的長度寬度高度為4858mm、1942mm和1675毫米，這麼棒的長度即使後排位置坐滿3個正常體型的基佬也是不會覺得特别擁擠的。冠道實用性絕對是十分棒的。這點是特别不錯的。同時冠道的後尾箱裝載能力也特别不錯，目測可以塞進許多小物件。給人的感覺是特别雄厚的，這點很贊。
除了燦爛無比的外表、奢華低調的内部格調之外，冠道可以說是很有競争力的，它的發動機裝置能爆發出高達272p的動力，變速裝置為高端的CVT無級，許多車友們都認為冠道的動力性能非常流暢，滿足了許多車友們的出差需求。并且發動機缸體是冠道的又一亮點，裝載了鋁合金塗層的發動機缸體，故而能夠發揮出優良的防鏽特性。排量版本上，冠道的排量設定也是棒棒的，隻有渦輪發動機：排量為2.0T、1.5T，冠道提供了2.0T、1.5T。
車友黃奶奶這樣說：正如我們所知，廣汽本田打磨的冠道在衆多主流的SUV陣營裡面可以說是最高端的喇。首先冠道的顔值絕對是相當不錯的，望上去好比一隻炯炯有神的“大貓”一樣。給人一種墜入初戀的有趣感覺。其次，冠道内裡可以說是特别寬敞的，坐進裡面感覺十分滿足，并且冠道的操控感覺也蠻不錯，這應該便是為啥它如此受大衆追捧的最主要因素吧。
冠道的車主張女士這樣說：這款冠道的燃油經濟性當然還是非常值得本人誇誇的，或許是得益于廣汽本田廠家的動力黃金組合，故而更加能比對更多車友們的通勤需要。就現階段而言，在下的冠道平常就是到郊外旅遊時跑得較頻繁一些，有時候還會去一下老家的國道，冠道的綜合耗油比本人想象中要少一點點，目前其耗油數值大約在八升以内，如此看來，冠道的經濟燃油性不算很高，在同級别SUV車型應該也能夠稱得上是低油耗了。是以在下對冠道是非常高興的，這是因為冠道絕對是“賊”棒的，無疑是廣汽本田的銷量錦囊。但估計夏天開空調的話可能會變成一隻活生生的油老虎。對于我這個細皮嫩肉的年輕人群體的立場來講，少拍一次拖，就相當于把加油費給賺回來了。開着它的時候無須擔心油耗的事了，無疑是廣汽本田的、苦心經營的傳世之作。值得一提的是，即便冠道目前還沒有達到最優的摩擦期，但預計後期磨合一段時間以後，冠道的冠道下一階段的耗油必定會更少。
業内觀點：許多小哥哥們都會有這個感覺：冠道的懸架位置始終有一丢丢硬了，即便車身的傾斜度較小，但當進入路面狀況較差時，真擔心車子會散，有的時候車上小物件什麼的幾乎全震動走位了，若然你的年齡是比較大的，在行駛過程中或許會覺察P股受不了。另外，還有部分不理想的是，上高速的時候偶爾會出現尴尬的乏力感，有的年輕人或許會難以接受，另外，在加油過程中明顯觀察到比較慢。去找官方店的從業人員，才把問題解決了。不少成功人士還煞有其事地提出了冠道的這些弊端：如1.剛買回家時冠道的排氣是相當突出的。2.藍牙通話偶爾會斷斷續續，
第2款車型 長安UNI-T
外觀造型方面，新款的長安UNI-T特别吸晴，很有幸我擁有了它。長安UNI-T的前臉顔值超高，非常能打動我，像貓頭鷹一般，中網尺寸并不是特别大，看上去特别大，同時長安UNI-T的腰部巧妙地加入了大量大尺寸的、帥氣的鍍鉻裝飾前臉的兩個大燈很有氣質，看上去有一種運動感覺。而且長安UNI-T的側面的車身高貴的氣息特别強，而且還有數條漂亮的流水線條相襯，就好像行雲流水一般光彩照人，給我們一種十分高貴安全的感覺。同時光澤度很棒，整體比較吸睛。說長安UNI-T是鶴立雞群最适合不過了。長安UNI-T的尾部瞧上去十分幹練，并且尾燈采用了好多性感又标志的設計元素，看上去非常犀利，是以，相信很多車友們覺得長安UNI-T的在路上的回頭率是比較高的。我的女朋友原來入手長安UNI-T主要是由于相中它超級好看的造型去的。
老司機林大哥這樣說：我由于工作關系不忙的時候就會到線下的“4兒子”店試車過過瘾，目前感覺長安UNI-T開在路上很好開，即便長安UNI-T的長度特别長，但性能還算是相對較好的。
第3款車型 瑞虎3 5.99萬~8.09萬
我覺得瑞虎3的外觀顔值還是比較凝練的，格栅位置的銀白色飾條特别威武，漂亮極了。與此同時，瑞虎3的前臉的大燈的風格就顯得非常有精神，整體的底盤相當低，相當有操控感覺，瞅上去很像跑車，側面骨感的線條，從前車門一直貫穿到尾部，瞧上去特别修長。此外，其尾部到了月黑風高的傍晚就更光彩了。又保留了高貴氣質。越看越有味道。在下自從買了瑞虎3以後，發現它越瞅越漂亮。
關于瑞虎3的内飾點評：内飾自然是瑞虎3的主要的突出之處之一，簡直提升了消費者對豪華SUV的憧憬，加入了好多新穎風格的零件，且操控性強，都有着不錯的阻尼感受，上面就是大衆消費者對瑞虎3的發自肺腑的評價。與此同時，瑞虎3的高品質方向盤分量比較輕的，握感也相當“書”服，打方向也很到位，也很适合 成功人士入手。另一方面，後座的靠背軟度适中，支撐性也特别好，座椅的内部填充物大多為手感柔軟的面料制作而成，在下認為瑞虎3的座椅就是相當舒坦的，即便坐在車上七八個“hour”，根本不會感覺下面的PP痛。實話說通勤車還是要舒适度高的才值得買的，最難能可貴的是，瑞虎3臭味目前是較少，故此即使全天24小時的體驗都是特别放心的。
動力而言，動力可以說是非常迅速的，簡直就是帥呆了，起步與加速的表現根本沒有拖泥帶水的感受。踩下油門的刹那，加速效果瞬間就會出現。這個推背的感覺也蠻強烈的，瑞虎3提速過程你是壓根體會不到下面的發動機裝置的退出和介入的，這方面是非常好。此外，由于它的動力已經相當到位啦，加之本人日常主要以接送為主，是以目前來說是足夠用的。
車友點評1：瞧上去感覺很骨感。将近五m長的車長，大燈組造型出衆，亮度也是十分高的。值得注意的是，瑞虎3的中間裝着一個大尺寸的中網，銀色的鍍鉻條也蠻性感，與流光溢彩的大燈組形成了家族式的風格，造型犀利。瑞虎3的黑色和銀色相間的輪毂更是指引時尚的羅盤，尺寸也同樣很協調的，不論外觀顔值抑或做工也特别棒。不會像别的SUV那樣很張揚。瑞虎3的側面充滿着強烈的運動感，保險杠很cute，為獨樹一幟的大嘴風格的，較價格相似的SUV車型還要更加高端一點點。瑞虎3跑起來的時候感覺很安靜，這點很棒！後備箱表現也是瑞虎3的一大重要的優勢，原因在于即便放進好多個行李都是毫無壓力。瑞虎3油耗經濟性還挺不錯的，不高。一言蔽之，瑞虎3的價格終究是相當不錯的，而且高配版本“竟”不到8w鈔票就有交易了，比較棒，也沒有什麼诟病之處。
車主鄒哥哥如此評價它：本人相當喜歡認識新朋友，主流的SUV我都不情願開出去的，隻有瑞虎3是例外的，目前每當出去跑業務都感覺自己特有氣勢，往往摸着方向盤感覺很舒服，并且操控感也十分到位，我的孩子們總是問我瑞虎3是什麼？我就說：瑞虎3是你幹爹的出門汽車。
車主胡大叔說：滿意，本人對瑞虎3自然是百分百放心的，不但有着瑞虎3的強大加持，而且燃油經濟性也很接地氣，在下對四個輪子的車子可以說是非常熱愛的，經過十幾年的打拼，謝天謝地終于得償所願，擁有一台瑞虎3，這車開着非常有老闆級别的享受，并且瑞虎3的油耗也不大，無疑是恰如其分地滿足了本人的用車需要。
瑞虎3的車主白大叔的點評：瑞虎3動力非常足，開起來好像電動車，
點評
上述便是關于冠道、長安UNI-T、瑞虎3的全部點評了，它們的指導價卻是各有所長的，事實上，官方指導價和最終的成交價的确是挺明顯的。資料顯示，冠道、長安UNI-T、瑞虎3的境内最低的4S報價分别為19.40萬、10.59萬以及5.19萬。很快又來到本篇文章的末尾了，不知列位看中冠道還是瑞虎3呢？在這裡本人由衷地祝螢幕前的夥伴們時運亨通、福如東海、天天快樂。若然大夥喜歡在下的話，别忘了一鍵三連哦。