很多車主朋友們都認為大衆汽車基本上就是平民車型，十幾二十萬的居多，但是很多車主朋友不知道，其實大衆汽車也是有高端車型的，比如說大衆輝騰、輝昂價格從二百多萬到五六十萬不等。但是這兩款車确實非常憋屈，特别是大衆輝昂，剛上市68萬的售價現在跌至22萬，可遇不可求的大衆輝昂！
在外觀上也拿捏到了中大型轎車應有的氣場，不過由于它挂着大衆車标，是以在很多人眼中，認為它還不如奧迪A4L，其實講真的，從産品力和成本效益的角度來看，輝昂這款車型的實力不僅完勝同價位的奧迪A4L，即便是比奧迪A6L也有過之無不及。
内飾依舊保持着成熟穩重的整體布局，木紋與金屬飾條的完美融合、進階的小牛皮材質以及中控台的石英鐘表......無論是在做工還是用料方面都無愧于旗艦身份，不得不說這是一款被車标耽誤的豪華車。而三幅式多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤+9.2英寸中控觸控屏，實用性不落下風，并支援Carplay/Carlife手機互聯、語音識别控制系統以及車聯網等功能。
輝昂長寬高5074/1893/1463mm，軸距為驚人的3009mm ，和前臉一樣，看圖檔可能看不出來這車有多大，但是實際看實車，整車氣勢比帕薩特強太多了，妥妥的一個大衆版奧迪A6L，長寬度的比例巨大差異是帕薩特你加長多少都達不到的。
動力上依舊是熟悉的第三代EA888 2.0T發動機，比對7擋濕式雙離合變速箱，最大功率165千瓦（224馬力），最大扭矩350牛·米，拖拽近2噸的車身，百公裡加速時間僅為8.1秒。底盤采用了前五連杆式獨立懸架+後梯形連杆式獨立懸架，兼顧了操控性和舒适性，并提供了标準、舒适、經濟、運動等駕駛模式。而且還搭載了百萬級豪車才有的自适應空氣懸架系統，支援軟硬調節和高低調節，穩重的車身配合空氣懸挂，會給到你足夠的安穩與舒适。