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《車矩陣》車評：在汽車市場向新能源領域大踏步邁進之際，全球造車企業幾乎都把目光盯準了這個“大蛋糕”，著名造車巨頭豐田寶馬奔馳更是高調釋出“未來屬于電動化”的倡議，各個版本的新能源車型如雨後春筍般的冒了出來，盡管當下尚無國際規範的标準，但仍然阻擋不住其發展的強勁勢頭！堅持自吸多年的雷克薩斯至今也沒有真正在新能源領域發力，僅有的UX/NX純電動車型也絕非主力車型，雷克薩斯的“精力”目前仍然在油電混動和傳統燃油車領域，對于當下大火的新能源市場似乎“不屑一顧”。
盡管珊珊來遲，雷克薩斯還是加大了新能源車型的投放力度，并且首次在插電混動領域開始布局，首款車型即雷克薩斯NX PHEVOFFROAD概念車，它或将以大衆途觀L和豐田漢蘭達雙擎等車型為假想敵。新車基于雷克薩斯NX 450+車型打造而來，采用全新的“氧化鐵”塗裝，配備煙熏色雷克薩斯徽标，針對前格栅、後視鏡、門把手、車頂行李架等處飾以啞光黑色烤漆，裝備大尺寸全地形越野輪胎，通過性極高。動力搭載2.5L四缸發動機+雙電動機組成的插電混動系統，配備18kW·h電池組，采用全輪驅動系統，最大功率175Kw，純電模式下續航74Km。
雷克斯薩多年堅持自己的風格，從來沒有把本土外生産提上議事日程，是以國産雷克薩斯“遙遙無期”，插電混動畢竟從新能源的涵義上來講要比油電混動更為直接，能挂綠牌的插電混動和挂藍牌的油電混動的差別就在于此，此次雷克薩斯NX插電混動版本在一定意義上拉開了雷克薩斯電動化的大幕，後續會有越來越多的車型裝備插電混動系統，不過可想而知的是售價肯定不菲。你看好它嗎？